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연구원, pp. 120~131.
김자봉,하준경,이석호(2007) 『FTA와 금융산업의 경쟁력』, 한국금융연구원.
김진오(2005) 『NAFTA 이후 멕시코 자동차산업의 변화와 전망』, 산업연구원.
대외경제정책연구원, 한국개발연구원, 노동연구원, 산업연구원, 농촌경
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연구」, 원광대대학원.
이보형(1999), 「국내골프산업의 현황 및 발전방향에 대한 고찰」, 경기대대학원.
김창연(2005), 「골프 클럽의 변천과정과 비거리에 관한 연구」, 용인대 대학원.
이경환(2003), 「골프클럽의 특이동향 보고서」, 한국특허
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개발에 관한 내용 33
<표 22> 경제발전상황에 따른 기술개발 내용 및 특징 33
<표 23> 통신종류별 기술경쟁력 37
<표 24> 각종 2차전지의 특성 비교 40
<표 25> 전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔
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연구," KIPE 대한전력전자학회, pp. 319-325, 2007.
김도윤, 이종춘, 이재홍, 예제로 배우는 제어용 DSP 성안당, 2006.
이남수, 심성용, 안현식, 김도현, 성영락, 오하령, "연료전지 자동차 시스템의 효율적인 연계운전방법 개발을 위한 시뮬레이션 환경
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연구개발되어 온 모든 관리개념과 기법 가운데 가장 널리 보급되고 주목받고 있는 관리기술이다. 목표관리제가 가진 단점들을 수정보완하여 단점을 줄이고 장점을 극대화 할 때 가장 효율적인 관리기술로서 더욱 발전해 나갈 것임을 제기하
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