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일 수 있는 교통 대안임
경기 서북부와 동남부를 가로지르는 동탄~킨텍스축은 동탄2신도시,
판교신도시, 강남지역, 서울도심권, 은평뉴타운, 대곡 킨텍스를 연결해 만성
적인 경부축과 경의축의 교통난 해결을 위해 제안된 노선이다. 현재 자
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동탄 신도시
위 치
- 경기도 화성시 태안읍, 동탄면 일원
면 적 / (화성시 대비)
- 2,642,011㎡ / (약 30%)
인 구 (화성시 대비)
- 12만명 / (약 32%)
동탄 신도시의 연혁
2001. 04. 25
- 택지개발예정지구 지정고시
2001. 12. 14
- 예정지구
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경기일보, 2009.3.23
‘고양시 경전철 재추진 찬반 양론 팽팽’, 네이버뉴스, 2008.7.29
‘고양시 경전철 공청회 무산’, UPN뉴스, 2008.7.27
‘경기도를 뻥 뚫어라, 광역급행철도’,노컷뉴스, 2009.3.31
‘일산 일부 주민, 경전철 백지화 청원’, 연합
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경기도와 정부정책에 따라 GTX를 이용 후 화석연료를 이용한 버스, 택시, 자가용을 이용한다면 ‘녹색성장’에 부합되지 않은 정책을 반영하게 된다. 따라서 수도권 BRT와 연계하여 주요 교통축과 지역연계의 철도 서비스에 상호 보완하는 광
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철도서비스 품질과 편의성이 고객가치, 고객만족과 행동의도에 미치는 영향 연구」, 경기대학교 박사학위논문, 2011.12, p.160
고객은 갈수록 거래비용 감소에 민감해질 것이다. 코즈의 정리에 따르면 고객과 기업 양방은 거래비용이 작을수록
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경기 북부지역의 한가운데를 통과하는 경원선 철도와 3번국도의 중앙에 위치하고 있다. 동두천시와 서울북단간 거리는 19㎞에 불과하여, 지리적 접근성은 대단히 양호하나, 이 지역의 교통접근은 국도3호선에만 의존하고 있어 시간적 접근성
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경기도(1) : 인천 남동-도리IC도로
ㅇ부천시(1) : 경인 우회도로
ㅇ경남도(1) : 마창대교
ㅇ인천시(1) : 용유무의관광단지
ㅇ해수부(3) : 마산항 1단계, 울산신항만 1단계, 포항영일신항
ㅇ서울시(1) : 서울도시철도9호선
ㅇ전라북도(1) : 전라북도 환
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따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
4. 환경지역의 설정
5. 녹색교통수단의 활성화
Ⅵ. 결론 및 시사점
< 참고 문헌 >
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경기장까지 피자배달을 해주는 스포츠 마케팅을 펼쳐왔다.
미스터피자는 지난 2004년 4월 1일 고속철도 개통과 함께 광명역사와 동대구 역사에 국내 최초로 테이크아웃 피자전문점인 ‘익스프레스’숍을 열었다. 고속철도에는 식당 칸이 없고
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경기
- 형식은 驛轉경기
- 민간단체(체육회, 관광협회) 주관으로 非政治的 행사 수행
제4절 경의선 철도의 관광철도 활용
현재 극동지역에서 국제열차가 운행되는 국가는 중국, 몽골, 러시아, 북한이며 중국종단철도(TCR), 시베리아종단철도(TSR
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경기철도(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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철도의 무인화 방향을 이루어내어 고객이 지금보다 더 편리하게 이용할 수 있도록 도력하고 2020까지 추진되는 경기도 철도망 구축을 통하여 국내 도시철도 시장의 비전을 이루도록 최선을 다하겠습니다.
4. 학생시절/사회생활
저는 초등학
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최종 합격!
★BEST★
한국철도공사
최신 면접
기출+꿀팁
ㄹ
▣면접경험&꿀팁
필기는 PSAT형식으로 나왔습니다. 민간경력자 7급 난이도 보다 쉬웠고 시간 내에 어렵지 않게 끝마칠 수 있었습니다. 면접은 경기도 의왕 코레일 인재개발원에서 보았
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유학생 회장까지]
경력사항 [중국 광동성의 뜨거웠던 여름]
지원동기 [전북테크노파크 지원동기]
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전북테크노파크 발전방향 4장
서론 [지속되는 세계 경기 침체]
본론 [전북 경제 활성화 방안]
결론
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