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항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응
2)시장점유율
구 분
국제여객 수송점유율
국제화물 수송점유율
대한항공
05 년간
39.0%
35.4%
06 년간
37.7%
34.9%
07 년간
36.5%
34.7%
아시아나
05 년간
23.2%
17.1%
06 년간
23.9%
19.6%
07 년간
23.2
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항공화물 터미널 현황>
3개의 독립된 화물터미널
-2개의 화물창고 보유
-3개의 독립된 화물터미널은 국적항공사인 대한항공, 아시아나항공이 운영
<여객터미널 현황>
-2008년 기준, 취항항공사 수는 50개, 36개국 177개 도시 운항노선
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항공과 아시아나 항공은 지난해보다 각각 3.4%포인트, 2.3%포인트 감소하게 되었다.
≪ 그 래 프 ≫
≪ 사 진 ≫
땅콩회항 조현아
이른바 ‘땅콩회항’ 사건으로 1심에서 실형을 선고 받은 조현아(41·여)
전 대한항공 부사장에
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아시아나 항공은 1988년 국내 제2 민항사로 출발하여 편리한 스케줄, 참신한 서비스로 한국은 물론 아시아를 대표하는 항공사로 성장해왔
습니다 . 특히 일본 지역에 최다 도시를 운항하고 있으며 중국에서는
최다 승객 수송 항공사로 성장
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항공 노선은 수익성이 없다고 말하면서도 일본과 동남아 등 단거리 지역의 저가항공사 설립을 고려하고 있다고 말해 우리나라에 본격적인 저가항공 시대가 열리게 됨을 시사하고 있다.
단기적으로 볼 때 대한항공과 아시아나 항공의 국내선
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개설
1986.04 -김포공항내 신기내식사업소 개장 1. 기업개요 및 연혁
2. 조직구조의 변화과정 분석
3. 기본 경영방침과 환경의 변화에 대한 전략의 변화
4. 기업현황과 향후 전략
5. 경쟁기업 비교분석- 아시아나 항공
6. 맺으며
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아시아나항공 홈페이지 : http://flyasiana.com/index.htm
·SAI 홈페이지 : http://www.singaporeair.com/kr (한국지사 홈페이지)
http://www.singaporeair.com (싱가포르 본사 홈페이지)
·Air France 홈페이지 : http://www.airfrance.co.kr/ (한국지사 홈페이지)
http://www.airfrance.com (
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항공공사의 민영화조치 이
후 이전에 근거리 국제선 운항에 국한하던 항공운송산업은 1980년대 중반
까지 지속적으로 성장하여 도약의 기반을 구축하였다. 또한, 대내외적인 항
공규제 완화 및 경쟁촉진의 필요성에 따라 1988년 2월 아시아나항
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항공사의 브랜드 이미지가 중요해지는 상황에서 아시아나항공의 에어부산, 대한항공의 진에어와 같이 대형항공사의 안정적 이미지를 가진 경쟁사를 따돌리고 저가항공시장의 독점적 위치를 유지하기위해서는 제주항공만의 특별한 기내이
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항공기 다량 보유
(대한항공 : 75대, 아시아나 : 32대)
효과적 수요변화 대처능력
Risk Management
유휴 생산능력을 바탕으로 한
외부 환경변화에 대한 능동적 대처
시장 선도자로서 지속적인 시장개발
가능
관계사와의 협력을 통한 시
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