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물류론』(2009)
정승현, 부산항의 동북아 물류중심화 현황과 발전전략에 관한 연구 (2007)
지강욱,『동북아 물류중심기지로서 부산항의 역할과 과제에 관한 고찰』 (2004)
한철환, “컨테이너항만의 발전패턴과 중심항만전략에의 시사점”,
KMI 해
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물류허브 비전은 역사에 묻혀있던 청해진이 재창조된 것이다. 당시에는 우리보다 더 부강한 당나라가 있었고, 오히려 그때와 다른 것이 있다면 중국을 상대로 자신감을 잃고 있는 우리의 모습은 아닌지 냉정하게 판단해볼 일이다.
모든 것은
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물류혁명, 세종연구원
◇ 추부길(2007), 왜 한반도 대운하인가, 말과 창조사
◇ 최영준(1987), 남한강 수운 연구, 지리학(대한지리학회)
◇ 한반도대운하연구회(2007), 한반도 대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한
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물류 경쟁력이 곧 세계 경쟁력이며 이는 대한민국의 발전으로 귀결 된다.
Ⅴ. 참고문헌
2007.추부길.말과 창조사.왜 한반도 대운하 인가?
2007.한반도 대운하 연구회.경덕출판사.한반도 대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다.
2007.이병담.대한
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부강한 나라를 만드는 물길이다, 경덕출판사, 2007
김대우, 이명박효과, 행복우물, 2008
박석순, 부국환경 담론, 사닥다리, 2007 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 운하
1. 운하의 공간 구성
2. 운하의 구성 요소
3. 운하 수로의 높이차 극복방법
4. 세계의 운하
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