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타났다.
국제항공운송협회(IATA)가 최근 발표한 ‘2004년 세계 항공수송 통계’에 따르면, 대한항공이 국제 항공화물 수송 실적 부문에서 81억6400만 톤-킬로미터(ton-km)를 기록해 1위에 올랐다.
대한항공은 지난 1985년부터 19년 동안 이 부문에서
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항공수송
대부분 고가의 소량화물에 대해서는 대체적으로 항공을 이용한다. 그러나 오늘날에는 많은 다른 화물에 있어서도 항공수송 이용을 선호하는 경향이 있다. 신속, 안전성 혹은 경쟁적인 운임, 더구나 물류의 토털 코스트에 대한 인식
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항공 전용
화물 터미널 준공
1988: 서울~밴쿠버 ~
토론토
여객/화물
노선 취항
1994: 창립 25주년/ 창사
이후 1억 5천만명
수송실적 기록
1997: 화물부문 수송실적
세계 2위 달성
1998: 에어프랑스와 Cod
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항공운송사업진흥법 원문 발췌
2. 항공운송의 발달
세계 항공운송
▪ 1911년 미국에서 최초로 항공기를 이용한 상업목적의 우편물운송 시작
▪ 1913년 승객 1명, 승무원 1명 탑승 가능한 최초 정기항공수송 실시
▪ 1920년대 선진국
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항공운송의 신속성이라는 두 가지 이점을 모두 얻을 수 있었다.
2) 북유럽 연어수송 노선
747화물기 세계 최초 태평양 노선 횡단, 동남아 시장을 거점으로 한 틈새시장 공략, 중국시장을 겨냥한 Sea&Air 시스템 개발로 인하여 대한항공은 급속도
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