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한국자동차 산업의 하청생산구조,\" 한일자동차 심포지엄, 1991.
15. 중소기업협동조합중앙회, 중소부품기업의 실태분석과 개발방안, 1992.
16. 한국자동차공업협동조합, 자동차부품공업의 현황 및 발전방향, 1991.
17. 현영석 역, J. P. Womack, D. T. Jo
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한국노동조합총연맹, 2009
김시경 - 영국, 프랑스, 독일의 민영화 비교연구 : 우리나라에 주는 시사점, 한국무역학회, 2002
이주선 - 영국 민영화의 경험과 교훈, 한국경제연구원, 1999
임휘철 - 한국 민영화정책에 대한 비판적 고찰, 한국사회과학
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정규직여성노동자차별
1. 성별에 따른 업무배치와 성차별적 업무 순환
1) 성별에 따른 업무배치
2) 고정된 배치로 승진기회 차단
2. 교육기회의 제한
1) 누적된 차별로 인한 교육기회의 제한
2) 업무와 관련 없고, 활용 기회도 없는 교육
3.
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Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 노사관계 Ⅲ. 한국의 노사관계 발전과정 1. 군정시기의 노사관계 2. 근대화 시기의 노사관계 3. 공업화 시기의 노사관계 4. 전두환 정권의 노사관계 5. 6·29 선언 이후의 노사관계 6. 노태우 정권의 노사관계 7. 김영삼 정권의 노
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√ 3白산업(제당, 제분, 면직)
√ 건설업 급성장(전후 복구사업) Ⅰ. 한국재벌의 정의와 특징
Ⅱ. 한국재벌의 성장과정
Ⅲ. 성공기업와 실패기업 사례
Ⅳ. 재벌의 경제적 성과
Ⅴ. 한국재벌의 부작용
Ⅵ. 한국재벌의 바람직한 방향
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단계
이 단계에서 경제의 중심은 1차 산업에서 제조업(manufacturing)으로 이동한
다. 수요면의 특징은 공산품에 대한 수요가 빠르게 증가하는 것이고, 생산면의
특징은 공업이 농업보다 GNP에 더 많은 공헌을 하는 것이다. 한국에서는
1973년부터 GN
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왔으며 이같이 높은 경제 성장은 여타 개발도상국들이 경제발전계획을 수립하는 데 있어 한국의 발전과정을 하나의 모델로 간주하기에 충분한 것이었다 1.한국의 성장
2.한국 경제성장의 과정
3.고속 성장의 요인
4.향후 발전 방향
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한국은 아시아 최대의 S/W시장이며 인도는 우수하고 저렴한 IT인력을 공급할 수 있다. 매년 22만 명에 달하는 엔지니어가 배출되며 이들의 임금은 평균 1만 2천불, 박사급의 경우에도 3만 불이다. 싱가포르는 뱅갈로르에 IT단지를 구축해 91개 업
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공업
1. 현대 공업의 특색
2. 공업의 분류
3. 공업 입지
4. 우리나라 공업의 특색
1) 원료의 해외 의존
2) 풍부한 노동력
3) 공업 구조의 이중성
4) 부족한 자본과 기술
Ⅸ. 현대사회의 구비문학
1. 전통적인 것의 해체
2. 매체 환경의 변화
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양식에 있어서의 고유한 독창성을 찾아 발전시켜야 한다. 문화 정체성 논의는 서구 조형문화의 모방, 복제로부터 주체적인 시각에 의한 부단한 문화실험과 자기 혁신을 통해 신조형문화 전통을 세우는 방향으로 발전해나가야만 한다.
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