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자동차 산업과 세계의 자동차진출로 명성을 떨치는 현대에 많은 효과를 유발하고 이점을 가져다주어 기업의 이익에 영향을 미칠 수 있을 것으로 본다.
◆ 참고문헌 ◆
- 한일이화_인도 해외직접투자 관련 요청자료
(본문-3. 한일이화의 인도
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자동차 공식 홈페이지 www.kia.co.kr
현대자동차 공식 홈페이지 www.hyundai.com/kr/
한국자동차산업의 동유럽 해외직접투자 동기분석, 김대현, 2008
국내자동차사업의 글로벌 네트워크와 향후전략에 관한 연구, 정승환, 2007
대한무역투자진흥공사 www.ko
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자동차 공식 홈페이지 www.kia.co.kr
현대자동차 공식 홈페이지 www.hyundai.com/kr/
한국자동차산업의 동유럽 해외직접투자 동기분석, 김대현, 2008
국내자동차사업의 글로벌 네트워크와 향후전략에 관한 연구, 정승환, 2007
대한무역투자진흥공사 www.ko
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전략이 필요하다.
참고자료:::
글로벌경영 장세진 박영사 사례1 : 동양매직의 해외시장 개척
사례2 : 한국 해외 법인 지구촌 대공습
사례3 : SK, 중국에 첫 조인트 벤처 설립
사례4 : LG 글로벌 경영의 교훈
사례5 : 전통기업 e-BIz 변신
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투자가 감소하면서 전자, 자동차등 기술집약적 제조업을 중심으로 한 대선진국투자가 증가하고 있다.
그리고 1970년대까지의 일본의 해외직접투자는 자원개발분야에 상당한 비중을 두었으나, 1980년대에 들어와서는 금융보험업부동산업 분야
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한국과 유사한 경제구조
3. 경제의 블록화
4. 저력있는 일본의 투자전력 흡수
본 론
Ⅰ. 양국간 업종별 투자현황
Ⅱ. 일본의 해외투자 / 대한투자
1. 일본의 해외투자 동향/특징
2. 일본의 해외직접투자 동향
3. 일본의 주요국별
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투자 및 산업기술협력 증진을 위한 지원체제 구축도 강화해야 할 것이다. 서 론
Ⅰ. 한 ․ 일간 최근 투자현황
Ⅱ. 한․일 간 투자의 중요성(한국을 중심으로)
본 론
Ⅰ. 양국간 업종별 투자 현황
Ⅱ. 일본의 해외투자 /
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해외직접투자의 증가
2) 국제생산체제의 발달
3) 각국 국민경제에서의 비중
2. 세계후생증대 및 기술혁신의 주도자
3. 종속적 국제분업체제의 고착화
1) 주변부 국가 산업구조의 이원성
2) 수출부문의 종속성
3) 수입부문의 매판성
4) 다국
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해외소비보다는 작은 규모
3. 해외직접투자
4. 연구개발투자
1) 국내 서비스산업의 경우 아직 연구개발 투자에 대한 필요성을 인식하지 못하고 있으나, 선진국의 경우에는 R&D 투자에 대한 인식이 높고 활발하게 투자하는 추세
2) 국가별 현
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전략을 도출하여 국내 자동차부품산업의 지속적인 발전을 도모할 수 있는 방안을 수립할 필요가 있다. 국내 자동차부품산업의 기반이 견고하지 못하면, 국내 완성차업체의 경쟁력은 약화될 수밖에 없고, 중장기적으로 한국 자동차산업의 존
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