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탄동진자의 조임나사 위치를 일정하게 유지ㅣ하고 실험한다.
을 측정하는 방법을 논의해 본다.
각 요소의 변화 후 실험 시, 질량중심까지의 거리 의 길이에 변화가 있는가?
2) 사정거리에 의한 방법
① 발사총의 발사강도를 가장 약하게 두고
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리하여 각각 탄동진자가 올라간 각도를 측정하여, 탄동진자의 최대 도달 높이에서의 위치에너지 가 최하점에서의 운동에너지과 같다는 식과 충돌에서 운동량 보존의 법칙이 성립함을 이용하여 의 식을 통해 초기속도를 구할 수 있었다. 추의
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결과
A. 탄동진자에 의한 초기속도 구하기
B. 발사체에 의한 탄환의 초기속도 구하기
C. 운동량 보존의 법칙 확인
2. 토의
(1)실험 목적
(2)실험값에 대한 물리적 분석
(3)오차의 원인
(4)실험의 실생활 응용
3. 참고 자료
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는 말로 볼 수 있다.
탄동진자의 무게를 변화한 후 실험을 하였을 때 공의 초기속도에 변화는 없어야 한다. 공의 초기속도에 변화가 없다는 것을 가정 하에 진자의 질량 M을 측정하였다. 하지만 추를 단 경우, 추를 뺀 경우의 속도 v값이 다르
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16
14
14
14
16
15
0.0102
0.0117
0.0900
0.0117
0.0102
0.0117
0.0900
0.0900
0.0900
0.0117
0.0102
3. 조별 토의
이번 실험은 생각보다 전 실험들에 비해 굉장히 간단했다.
우선 가장 기본적인 것으로는 강도를 늘릴수록 높은 높이 및 가 커짐을 알 수 있었다.
또한 여태
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속도에 따라서)
ⓐ 수중 냉각: 마아텐자이트(M)
ⓑ 기름 냉각: 트루우스타이트(T)
ⓒ 공기중 냉각: 소르바이트(S)
ⓓ 노중 냉각: 퍼얼라이트(P)
※ 마텐자이트가 큰 경도를 갖는 원인 ; 내부응력의 증가, 초격자, 무확산 변태에 의한 체적 변화
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