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일보(2005. 01. 20). 빠르게 늙는 韓國.
동아일보(2005. 03. 02). 2020년쯤 가면 노동인력 부족.
동아일보(2005. 04. 09). ‘출산=혜택’ 믿음 줘야 아이 낳아요.
동아일보(2005. 06. 21). 日대학 ‘저출산 망령’ 현실로.
동아일보(2004. 10. 02). 빠르게 늙어버린
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일유럽 조선공업협회의 2015년까지의 건조수요전망에 의하면 평균 2,838만GT로 2001년 실적 2,867만GT에 접근)
< 표10 > 주요국의 신조선 수요 전망
(단위 : 백만GT)
2001~2005
2006~2010
2011~2015
2001~2015
AWES
23.8(16.6)
25.7(18.3)
28.5(20.2)
25.9(18.3)
CSSC
29.9(21.2)
2
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일등공신”, 한국금융신문, 2013년 04월 24일
4. 기타
그린카드 홈페이지 (http://www.ecomoney.co.kr/)
환경마크 홈페이지 (http://el.keiti.re.kr/)
탄소포인트제 전산센터, (2015), 2015 탄소포인트제 리플렛, 1.
환경부, (2012), “공공부문 그린카드 발급 확대 방
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일이다.
Reference
1. 신문
디지털타임스, 수출전선 우리가 뚫는다: 아이리버, 2001.11.19
디지털타임스, 국내시장은 '레인콤' 독주, 2003.8.5
디지털타임스, 양덕준 레인콤 사장, 2003.8.22
매일경제, 이노디자인, 디자이너브랜드 시대 연다. 2002.9.24
매일
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만 들고 들어오는 방문자들도 있다. 테마파크를 지속적으로 발전시켜 나가기 위해서는 현재 적용되는 1인당 지출을 향상시키기 위한 노력의 일환으로 우선 단일 가격제 도입이 고려되어야 할 것이다. 테마파크는 균질의 상품을 통하여 박리
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평균연령 상승
(2) 수명의 연장으로 인한 평균연령 상승
3절. 노동력 및 노동시장의 변화
2장. 각 국의 고용 활성화 정책 사례
1절. 일본의 정부 및 기업의 대응 사례
(1) 정부의 고령자 고용대책의 체계적 추진
(2) 일본의 기업의 고
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만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1 환적화물 유치
3.2 중국 주요항만과 직기항 체계 구축
3.3 부산항, 광양항의 환적화물 유치 가능성과 유치
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일 코스타 크루즈 제주 하선 경향 38
<표 10> 우리나라 연계 크루즈 관광코스 45
그림목차
[그림 1] 세계의 대표적 크루즈 권 20
[그림 2] 한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지
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만을 고려하는 추세외삽법과 인구구성과 생물학적 특성을 고려하는 코호트분석법등이 있다. 하나의 지역을 분석함에 있어 이들 방법론을 모두 활용하여 가장 잘 맞는 것을 찾고, 이를 정책결정자에게 알리는 일이 인구변화와 지역고용자변
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일본, 대만, 싱가포르, 홍콩 등 국제적 공동노력도 전개할 필요가 있다. 또한 통일 이후를 염두해 두고 남북한이 공동으로 인구정책 수립, 출산 관련 교육 등에 협력관계 구축 등에 대해서도 염두에 두어야 할 것이다. 우리는 우리 사회의 가치
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