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도시적 환경공간으로서 아트리움 리모델링
<그림 4-1> 공동구 및 지하주차장내 트레이 및 케이블
<그림 4-2> 공용공간(복도)의 하부를 배관공간으로 이용한 사례.(NEXT21)
<그림 4-3> 해체가 용이한 너트식 조립구조교체가 용이한 배관시스템
<그
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환경비용 감소 편익을 포함하여 경제성분석을 시행하고 있다.
<표 2.10> 경제성 분석 사례
구 분
대 안 1
대 안 2
대 안 3
총 비용(현재가치)
81,788억원
42,673억원
50,386억원
총 편익(현재가치)
82,290억원
62,391억원
57,801억원
B/C
1.02
1.46
1.15
IRR(%)
13.
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유지관리비용이 증가하는 부분과 동남권유통단지를 통한 기존의 상인들의 입주우대가 현시점에서 제대로 이루어지지 않고 있어 차후에 적자가 발생할 것이며 상인들의 집단적 반발이 거세지는 문제점이 우려되고 있는 현실에서 정부의 대
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환경부, 「오수분뇨 및 축산폐수처리 통계」, 1997~2003
환경부, 「전국폐기물발생 및 처리현황」, 1993~2003
허장 외, “농촌쓰레기관리의 현황과 개선방향”, 한국농촌경제연구원, 1999
<웹싸이트>
www.karico.co.kr (농업기반공사 홈페이지)
www.
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도시연구소, 「생태도시론」, 박영사, 1998
환경정의시민연대, 「생태도시의 이해」, 다락방, 2001
정부간행물
건설교통부(편), 「생태도시 조성 핵심기술 개발 연구보고서」, 한국건설기술연구원, 2002
한국토지공사, 「신행정수도 생태도시 조
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