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영업이익 963억원(전년대비 -37%) 실현
(2)재무상태표
-B777 항공기 1기 금융리스 도입으로 외화차입금 증가
-영업이익 및 당사보유 대한통운 지분 시장가 상승, 환율 하락에 따른 외화환산이익 등으로 자본 증가
12.항공기 현황과 신기종 도입 계
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서비스 구성 / 여객, 화물, 부대사업 매출비중
-시장 점유율 및 규모
-재무사항(재무상태표, 포괄손익계산서 / 성장성-매출액 증가율, 안정성-부채비율, 수익성-매출액 영업이익률, 활동성-총자산 회전율 / 대한항공과 주요 재무사항 비교)
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금호아시아나(http://www.kumhoasiana.co.kr/) 2008년 5월 12일
삼성경제연구소(http://www.seri.org/) 2008년 5월 9일 1. 들어가는 말
1. 1. Richard L. Daft의 조직의 수명주기 모형
2. IMF 이전의 금호아시아나
2. 1. 박인천 회장
2. 2. 금호아시아나의 성장
3. IMF
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서비스 평가소개
(3) 대한민국 항공노선 현황
(4) 항공사 제휴현황
(5) 기술적환경
2. 대한항공의 경영전략
(1) 콜라보레이션 전략
(2) 새로운 시장개척 전략
(3) 차별화 경영전략
3. 경쟁사분석 (아시아나항공)
(1) 아시아나항공 선정배경
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고객을 유치하기 위해서 항공사가 가지고 있는 장점을 극대화시키는 데에 역량을 집중하고 있는 상황이다. Ⅰ. 치열한 노선경쟁
Ⅱ. 항공수요 증가
Ⅲ. 에어부산의 경영전략
Ⅳ. 제주항공의 경영전략
Ⅴ. 정부의 적극적인 지원
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