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코리아, 정수진 자동차부품연구원 센터장 2008.11.11
<환경친화형 자동차의 개발동향과 향후 대응전략> 삼성경제연구소, 복득규 2003.12.26
<하이브리드 자동차 동력시스템 연구> 김용줄, 울산대학교 산업대학원 2000
<PEMFC 시스템의 성
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약점
- 기회
- 위협
- 모토닉의 발전방향
4. 모토닉 자소서(자기소개서), 면접 POINT
모토닉의 인재상
산업분석과 기업분석을 고려한 인재상
5. 모토닉 자소서(자기소개서) 작성 및 면접시 필요한 일반적인 POINT
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자동차는 단순한 이동수단이 아니라 IT 및 전자와의 융합을 통하여 다양한 사양의 안전 및 편의장치가 장착되면서 안전성과 편의성에 오락성과 커뮤니케이션 능력까지 갖추어 가고 있다.
이제 앞으로 10년 후면 자동차는 운전자에게 최상의
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장치의 분류
● 연료공급장치
● 공기계통장치
● 센서류
● 제어 시스템
○ ECU / ECM(electronic control unit / module)
○ 분사량(분사 시간)제어
○ 분사 제어
○ 공연비 피드백 제어
○ 공회전 속도 제어
○ 자기진단 기능
□ 디
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장치
● 공기계통장치
● 센서류
● 제어 시스템
○ ECU / ECM(electronic control unit / module)
○ 분사량(분사 시간)제어
○ 분사 제어
○ 공연비 피드백 제어
○ 공회전 속도 제어
○ 자기진
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필요로 하는
업무에 최대한의 역량을 발휘하고 좋은 회사가 원하는 좋은 사람이 되기 위해 발전적인 모습을 갖춘 인재가 되겠습니다. 기업분석
자기소개서
1.지원동기
2.성장과정 및 생활신조
3.성격의 강점과 약점
4.입사 후 포부
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필요로 하는
업무에 최대한의 역량을 발휘하고 좋은 회사가 원하는 좋은 사람이 되기 위해 발전적인 모습을 갖춘 인재가 되겠습니다. 기업분석
자기소개서
1.지원동기
2.성장과정 및 생활신조
3.성격의 강점과 약점
4.입사 후 포부
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시장에서 경쟁력을 강화할 수 있도록 기여하고 싶습니다. 또한, 글로벌 표준을 준수하는 소프트웨어 개발을 통해, LG전자의 전장 사업이 더욱 성장할 수 있도록 돕는 역할을 하고 싶습니다. LG전자 VS사업본부 Software RD 자기소개서
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자동차 기술력을 확산시켜 나갈 것입니다.
(생략).....미래 혁신적인 일처리를 해 나가는데 큰 역할을 할 것이라고 확신합니다. 아울러 미래 New 자동차 제어부분 전문가로 .......(생략) 현대자동차 생산직 자기소개서
1.자기소개를 간
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다. 14년이라는 세월동안 높은 성장을 이룬 만큼 뼈아픈 고통이 수반되었을 것입니다. 이제는 그 바통을 이어받아 또 한 걸음 도약하는 르노 산성을 위해 노력해 후배들에게 더 높은 곳에 있는 르노 삼성으로 바통을 이어주는 중간 역할에 힘
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