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선박 유지비용의 절감으로 인해 많은 선주들의 주목을 받고 있습니다.
설계기술.
☞ 고객존중으로 가꿔온 설계기술
대우조선해양은 경제적인 선형과 추진기 설계, 튼튼한 선체설계, 편리한 의장설계 기술로 차별화된 성능을 지닌 상선과 해
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기술 및 정책 사례
Ⅷ. GPS(위성항법장치)의 활용
1. 개인용 레저 스포츠
2. 육상 운송 차량 통제
3. 선박 운항과 해양 활동
4. 항공기 운항과 위성의 관찰
5. 토목 공사의 측지, 측량
6. 수색, 구조, 보안 활동
7. 자연, 과학 탐사 활동
8.
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연구직무 : PM/Coordination , 연구전문 지식 , 분석적 사고능력
ㆍIT 직무 : 시스템 이해/분석능력, 시스템 설계/구현능력, 요구기능 분석능력
◎. 채용
●.지원경로
구분
모집시기
지원자격
신입사원
사무기술직
대졸신입
4~6월
4년제 정규대학 이
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연구소 금융연구실, 구본응, 세계 금융 불안에 따른 조선 산업 전망과 시사점, 2008.11.27.
한국해사문제연구소, 특집논단 우리나라 특수선 해운의 현황과 전망 - LPG, LNG 운반선을 중심으로, 1996
한국과학기술정보연구원, 고부가가치선박 - 고부가
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평가
3.2 정보화 현황 문제점
3.3 현행 프로세스 분석
4. 목표체계 수립(To-Be설계)
4.1 차이 분석(Gap 분석)
4.2 정보화 전략 수립
4.3 정보화 구조 정의
4.4 정보화 목표 수립
5. 실행계획수립
5.1 우선순위 결정
5.2 과
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2025년 선박해양플랜트연구소_연구직-박사-대전-해양운송체 설계평가 기술_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
해양운송체 설계평가 기술 분야에 지원하게 된 계기는 전문
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해양운송체 설계 평가 기술력 확보에 기여하겠습니다. 마지막으로, 사회적 책임을 다하며 지속 가능한 해양 기술 개발에 힘쓰겠습니다. 환경 보호와 경제적 효율성을 동시에 달성할 수 있는 방안을 강구하여 사회에 기여하고, 회사의 경쟁력
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설명해 주세요.
3. 박사 학위 과정에서 습득한 연구 능력과 지식을 어떻게 본 직무에 적용할 수 있다고 생각하는지 서술해 주세요.
4. 대전 지역에서 근무하며 본인의 연구 역량을 어떻게 발휘할 계획인지 구체적으로 기술해 주세요.
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해양운송체 설계평가 기술 분야에서 우리의 비전을 이루기 위한 강력한 원동력이 되겠습니다. 진정한 전문 연구자로 성장하여 연구소의 성공에 기여하고, 나아가 해양산업 발전에 일조하겠다는 다짐을 가지고 임할 것입니다. 1.지원 동기
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체역학 지식을 심화하는 데 큰 도움이 되었습니다. 특히, Computational Fluid Dynamics(CFD) 소프트웨어를 이용하여 실제 해양 환경을 모델링하고, 그 결과를 바탕으로 구조물의 성능을 평가한 일은 저에게 실질적인 기술력을 배양하는 계기가 되었습
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