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선박소유자의 의무사항으로 규정하고 이를 확인하기 위해 선체, 기관, 전장, 배수설비, 조타, 계선 및 양묘설비, 구명 및 소방설비, 거주설비, 위생설비, 항해용구, 위험물 기타의 특수화물의 적부설비, 하역 기타의 작업설비, 전기설비, 소각
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플랜트 R&D사업 가이드라인의 주요 내용
자료 : 제2차 해양플랜트 R&D사업 가이드라인(2012), 한국해양수산개발원「offshore business」제4호(2012)
(4) 재정·금융·세제 분야 정책적 지원 확대
그동안 중국은 해양플랜트산업을 육성하고 자국기업 활용
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실제:한국교육개발원
허영, 이군현(1996) 교육개혁에 부응하는 과학 영재교육센터 육성 방안 연구:과학기술정책 관리연구소 1. 서론-영재교육에 대하여
2. 본론-영재교육의 문제점, 그 방안(대학부설영재센터)
3. 결론-앞으로의 방향
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준함) 1. 처리절차
2. 인정 및 신청조건
3. 연구소 설립서류
4. 온라인 신청
5. 현지확인
6. 기업부설연구소 설립신고서
7. 연구사업개요서
8. 연구소, 전담부서 직원현황 샘플
9. 연구시설 명세서
10. 회사조직도
11. 회사도면
12. 사진
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선박 및 해양개발
1. 연혁(年革)
-일본의 GFRP 의 역사는 boat에의 응용으로부터 시작
-제 2 차 대전 중의 미국에서는 상당수의 군용소형정이 GFRP로 건조, 전후 그 수리기술이 일본에 도입
-1953년에 모타보트의 시험제작,1960년 이후 본격 생산
-1965
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선박금융제도의 부재로 인해 해운기업은 많은 손실을 겪게 되었으며, 이를 계기로 국적선박을 확보하기 위한 새로운 대안이 필수적이었다. 그래서 2004년 한 해 동안 선박투자회사제도를 통하여 신조 발주 및 중고선 도입으로 국,내외 외항선
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해양레저와 레저선박 산업의 현황 및 전망. 대한조선학회지. 39. p 38-44.
김성귀(1998), 해양관광 상품개발의 방향. 관광학연구. 22(2). p 482-488.
김여숙, 오영순(2002), 수상레포츠 웨어의 Prototype에 관한 연구. 창원대학교 생활과학연구소. p 82-95.
나기
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 마리나 개념 및 유형
2. 마리나의 기능
3. 마리나 이용 선박
4. 마리나 서비스업의 개념
5. 마리나 서비스의 분류
Ⅲ. 해양관광 및 해양레저ㆍ마리나 환경변화와 현황 검토
1. 해양관광 환경변화
2. 해양
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해양레저의 육성도 시도해 볼 만 하다.
3) 특화된 해양레저의 발굴 및 육성
지역의 자연환경을 적극 활용 가능한 특화된 해양레저의 발굴 및 육성이 필요하다. 섬, 해빈, 갯벌 등 체험형 해양레저자원의 풍부성과 다양성 보유와 더불어 크루징,
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참여함으로써 한국해양과학기술원의 소중한 자산이 되고 지속가능한 미래를 위한 해양과학 및 해양기술 진흥이라는 사명에 기여하고자 합니다. 성장 과정:
성격의 강점과 약점:
지원 동기:
삶의 어려움과 극복 방법:
입사 후 포부
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연구직)
1. 자기소개 (1000자 제한)
2. 지원동기 (1000자 제한)
3. 입사 후 포부 (1000자 제한)
III. 한국해양과학기술진흥원 자기소개서
1. 성장과정
2. 성격
3. 사회경험(자원봉사, 해외연수 경험 등)
4. 지원동기
IV. 한국해양과학기술원 자
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선박이 관내 항만으로 입항하지 못하도록 하겠다.
세부내용
-출입국관리소 포항출장소, 포항해양경찰서와의 협력관계 강화
-외국인 선원 밀입국에 대한 신고 및 포상제도 운영
- 1분기 추진 및 4분기 완료
결언
포항시 어업인의 소득증대에
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선박안전기술공단은 국민의 해양안전 문화를 창달하고 여객선 안전운항의 현장관리 강화를 통한 안전을 확보합니다. 또한 여객선 안전운항 시스템 개선을 통한 예방중심의 위험관리를 철저하게 하며 안전운항관리와 선박검사 간 업무 교류
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연구소 면접후기
전공면접과 인성면접이 있습니다.
전공면접은 4인1조, 인성면접은 개별적으로 진행됩니다.
면접대기 시간에 인적성검사를 합니다.
면접시간은 각각 10~15분입니다.
자기소개서 내용을 위주로 하는 질문이 많습니다.
면접질문
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 가격 : 1,000원
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