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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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직기항 경향이 확대되고 있으며, 이로 인하여 북중국 항만/부산항간 대형선사와 피더선과의 경쟁이 더욱 심화될 것으로 전망된다.
일본 항만의 분석 결과, 슈퍼 중추항만 프로젝트의 핵심목표 중 하나인 터미널 운영의 대형화 측면에서는 목
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시설의 전기ㆍ수도 부문에서 시범적으로 운영되었고, 2009년부터 전국 지방자치체로 확대하여 운영하였다. 탄소포인트제는 환경부가 정책지원 및 제도화 추진을 맡아 제도를 총괄하고, 한국환경공단이 운영센터 관리와 기술 및 정보제공을
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부산, 인천, 광양, 울산, 동해, 군산, 목포, 포항)의 체선·체화에 따른 경제적 비용을 추정한 결과 연간(2000년 기준) 총 691억원의 직접적인 비용이 발생하는 것으로 나타났다. 이는 컨테이너부두 1개 선석의 개발비에도 미치지 못하는 극히 작은
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자기결정에 대한 교사인식과 교수실태. 직업재활연구.
이유훈김계옥정동일정희섭(2002). 특수교육기관 운영실태 분석Ⅰ. 안산: 국립특수교육원
장애인복지관련시설 및 기관일람표(2005). 국립재활원.
장혜성(2003). 지역사회적응 전환 프로그램
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