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에너지원으로 사용하였었다. 실제로 지금도 사용하고 있는 디젤유는 바이오디젤과 그 성상이 거의 같다.
3-2. 바이오 디젤의 제조 기술
바이오디젤을 상업적 규모로 생산하는 방법으로는 주로 전이에스테르화 공정이 사용되고 있으며, 식물성
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LG유플러스 \"中企와 상생 성과\", 한국경제신문, 2012.10.08.
한국경제신문, `돈`보다 `상생` 택한 이석채 KT 회장…과연 통할까?, 2012. 9.17.
매일경제신문, SK텔레콤, 협력업체 특화 프로그램 개설·운영, 2012. 9.23.
매일경제신문, SKT 28개 중기와 텔레
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카레이싱팀 \'오일뱅크팀\'을 창단해 국내 모터스포츠의 선도적인 역할을 하고 있으며, 국내 정유사 중에서는 유일하게 당사가 생산한 Premium Gasoline이 국제 F3 공식 연료로 채택되어, 그 품질의 우수성을 국내외적으로 인정받고 있다. 없음
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공정에 대한 연구를 해보고 싶다. 1. 수소의 발견
2. 수소에너지 이용 현황
3. 수소의 생산
3.1. 수소생산공정연구
3.1.1. 수소 프로젝트 기술 개발의 경로
3.1.2. 천연가스전환기술
3.1.3. 석탄가스화 가스 공정
3.1.4. 제철소 부생가스 이
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에너지기후변화교육학회 학술지를 중심으로. 에너지기후변화교육 제11권 제1호 사회문제론 기말 2025년 1학기
1. 서론
2. 본론
(1) 한국의 주요 환경문제 분석
① 미세먼지와 대기질 악화 문제
② 수질 오염 및 해양 생태계 위기
③ 토
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위한 기술 인증 및 표준화 작업에도 관심이 많아, 국제 경쟁력을 갖춘 제품 개발에 기여하고 싶습니다. 넥스콘테크놀러지의 일원으로서, 기술과 책임을 바탕으로 지속가능한 에너지 산업을 함께 만들어가는 데 힘을 보태고 싶습니다.
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비메모리 반도체 시장 진출 확대
(2) AI 및 빅데이터 반도체 기술에 집중
(3) 지속 가능한 환경 친화적 생산 공정 도입
(4) 글로벌 파트너십 확대와 시장 다변화
(5) 고객 맞춤형 서비스와 기술 지원 강화
8. 결론 및 나의 의견
<참고문헌>
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LG경제연구원, 2009.
정헌배, 그린시대 환경마케팅, 규장각, 1997.
정헌배, 친환경마케팅, 도서출판 북넷, 2010. 1. 그린마케팅이란?
2. 그린마케팅 등장배경
3. 그린마케팅의 영역
4. 그린마케팅의 구조
1) 소비자
2) 기업
3) 정부
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에너지의 개발이 쉽지만은 않을뿐더러 설령 그러한 에너지가 궁극적으로 개발되었다고 하더라고, 지금 인류가 당면한 자원고갈과 환경오염이라는 문제에서 완전히 벗어날 수 있는가는 장담할 수 없는 문제이다. 기술적으로 완벽하다고 해서
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LG경영연구원, 2017-01-16. I. 서 론
II. 본 론
1. 차세대 배터리의 필요성
1. 리튬이온 배터리의 원리 및 상용화 한계
2. 차세대 배터리의 종류와 원리 및 특징
1) 리튬-황 전지
2) 리튬-공기 전지
3) 전고체 배터리
3. 환경 측면에서 대체 배
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