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3)포크 결선 (4)2중 3각 결선 (5)2중 성형 결선
4-4 병렬운전
부하의 증대 또는 경제적인 차원에서 볼 때 2대 이상의 변압기를 병렬 운전해야 할 필요가 있는데 이 때 이상적인 조건은 다음과 같다.
용량에 비례해서 전류를 부담할 것.
각 변압기에
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결선이라 한다. 우리 나라의 교류전원은 120°의 위상차를 가지는 평형 3상으로 발전하고 있으며 일반적인 송전선로는 3상 3선식을 채택하고 있다. 여기서
3각 결선(delta connection, Δ결선)
그림과 같이 전원과 부하를 연결하는 방법을 3각 결선(Δ
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결선하면 6상식 전압을 얻게 된다.
③ 포오크 결선 : 이 방식은 수은정류기의 전압으로 잘쓰이는 방법으로 각 변압기의 2차 권선을 각각 3등분하여 9개의 코일을 접속한 것 이다.
④ 2중 3각 결선 : 회전변류기와 같이 부하가 항상 평형 부하시에
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다른 것이 있다면 유량계는 물의 양을 누적하는 것이고, 전류계는 순간 순간에 흐르는 전류의 양을 측정하는 것이다.
이와 같이 전류계는 전기회로에 흐르는 전류의 양을 측정하기 위한 계측기로 측정하려는 부하와는 항상 직렬로 연결되어
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결선 등 배선의 편리성을 위해 특별한 경우를 제외하면 짝수 층수로 합니
다. 저희는 층수를 2로, 층당 권수는 = 11 로 했습니다.
b) 도체의 폭, 두께 결정
<그림2>에서 저압권선 높이(LH) = a\' - 2(g+Lm) = 410 - 2(10+30) = 330mm
또 저압권선 높이(LH)는
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