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대운하사업의 경제성에 대한 찬반 견해
1) 찬성의견: 고부가가치의 경제사업
2) 반대의견: 경제적 타당성이 부족한 사양사업
4. 찬반 양측의 경제적 평가가 다른 이유
1) 찬반양측의 경제적 분석
2) 분석결과가 다른 이유
5. 정부의 4대강 살
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4대강 살리기라는 이름을 달기 전에 ‘대운하’라는 이름을 달고 경영을 하고 있었다. 언론과 국민들의 반대에 부 1. 서론
2. 본론
1. 4대강 토건 공상에 대한 진실
2. 토건공사가 일곱가지 목적에 대한 반론
3. 4대강 사업 대신 강을
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강
추모사업회, 민주통합시민행동, 시민주권모임에 대하여 (민주대연합-후보단일화, 범국민 정치참여)
☞ MB의 미디어법 바로 알기
노동관계법 개정안, 추미애 위원장의 강행처리에 대해서 - 야당의 통찰력 부재
★★★ 한반도 통일 막는 일본
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4대강 살리기 사업 반대여론을 묵살하고 일방적인 홍보에만 열을 올리고 있어 비판이 제기되고 있습니다.
4대강 사업 홍보 광고는 한반도 대운하로 이어질 가능성에 대한 우려, 막대한 정부재정이 동원되면서도 환경영향평가나 예비타당성
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4대강 토목사업 반대 운동
전북녹색연합 창립
국정교과서를 재생종이로 릴레이 캠페인
케이블카 없는 자연공원을 위한 1인 시위 및 사회인사 100인
선언
제15차 유엔기후변화당사국 총회 참가 및 기후변화대응활동
동아시아 미군기지 환
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4대강 토목사업 반대 운동
전북녹색연합 창립
국정교과서를 재생종이로 릴레이 캠페인
케이블카 없는 자연공원을 위한 1인 시위 및 사회인사 100인
선언
제15차 유엔기후변화당사국 총회 참가 및 기후변화대응활동
동아시아 미군기지 환
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4대강 정비를 재해예방사업으로 분류하여 타당성 검토 대상에서 제외하도록 국가재정법 시행령을 고쳤다. 500억 원이 넘는 국책사업의 타당성 검토 제도는 지난 99년 외환위기 때 예산낭비를 방지하기 위해 도입한 제도다. 4대강 살리기 사업
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대운하 사업(행정수도 이전보다 위험성이 더 큰 사업)은 국민 투표 안하는데(한나라당의 입장) 이때는 이런 말을 했었군요. 왜 이것은 그냥 밀어붙이려 했을 까요. 그리고 이름만 바꾸어서 4대강 정비 사업을 국민투표 없이 14조 원 넘게 투입
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한반도 대운하 정책
1)한반도 대운하 정책이란
2)대운하 정책의 장점
3)대운하 정책의 단점
<4대강 주요 쟁점들>
4. 친(親) 시장을 넘어 친(親) 기업경제로: 기업주도형 성장주의
Ⅱ. 노무현 경제와 이명박 경
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4대강 사업이라는 토건중심적 개발사업, 안전성 측면에서 위험도가 높은 원전(핵발전) 중심으로 에너지수급 구조를 유지 강화하는 정책으로 나타났다. 특히, 한반도 대운하 공약을 대신해서 시행된 4대강 사업은 여론과 법을 무시한 진행이
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