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강정마을, 쌍용자동차 정리해고와 파업 진압, 용산참사, 4대강 두물머리 공사, 세월호참사 등으로 아픔은 이어지고 있다. 우리 사회를 둘러싸고 있는 인권 부재의 현실 속에서 언제까지 당해야만 하는가라는 무력감도 느낀다. 하지만 시야를
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4대강 사업 등 국민들을 위한 정책이 아닌 당장 눈앞에 보이는 성과와 수치 올리기에만 급급해 보이는 게 사실이다. 지금이라도 정부는 말 그대로 당장 눈앞의 보이는 성장이 아닌 어떻게 하면 다같이 잘 살 수 있는지를 고민해 봐야 할 것이
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4대강 정비사업, ‘5+2 초광역경제권’, 군사보호구역 완화 등의 규제완화 수혜지역이 수요자의 관심을 받을 것으로 예상됐다. 특히 도심 인근 그린벨트는 정부가 ‘수요가 있는 곳에 공급’한다는 원칙을 밝히면서 개발에 대한 기대감이 높
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4대강 사업으로 일 자라 창출을 시도하고 있으나, 사회복지 예산은 전년 예산보다 감소하였다.
정부가 바뀔때 마다 국민에게 보여주기 위한 가시적인 정책이 아니라, 저출산 고령화의 시대에 맞는 국민의 삶의 질의 향상을 위한 지속적인 복
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4대강 관련 PJ) 종료
- 고속철도 및 평창동계올림픽지원 교통망 확충 투자 확대
- 친환경 녹색성장 사업 지속적 추진
ⓑ경쟁환경
- 공공부문 발주 지속적 감소로 경쟁심화
- 국내시장 침체에 따른 해외시장 경쟁심화
2)대응전략
ⓐ상대적 예산
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4대강 환경감시대를 발족하였다.
하천의 유역별 수질관리체계를 구축하기 위해 국가는 수질개선목표를 설정하고 지방자치단체는 지역배출허용기준을 설정하여 관리하도록 할 예정이다.
○ 국내 수질오염 사례
두 번에 걸쳐 일어난 낙동강
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4도)의 2배인 1.5도가 상승했고 2050년까지 2000년에 비해 2도 상승할 것으로 추정된다. 한국환경정책평가연구원(KEI)은 이로 인한 경제적 피해가 800조 원이 넘을 것으로 내다봤다. 기후변화의 사전 대응이 국가적 과제가 돼야 한다. 4대강 사업을
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4대강 사업 16개 보에 수력발전소를 건설하는 사업도 진행한다.
정부에서는 신재생에너지 시범도시 사업도 적극적으로 추진하고 있다. 신재생에너지를 통해서 도시에 필요한 자원을 공급하는 미래형 도시를 시범적으로 운영함으로서 도시의
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4대강 살리기’사업 같은 경우에도 환경부·문화체육관광부 등 중앙부처는 물론이고 지방자치단체와의 협의가 꼭 요구되는 사업이라 한다. 정부에서 어떠한 사업을 시행할 때 이 같은 지방자치단체와의 협의가 없다면 중앙정부라는 권력을
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4대강 살리기의 22조원을 떠올리면 굳이 왜 저소득층 자녀들의 급식 지원에 액수가 줄었어야 했는지는 쉽게 납득가지 않는다.
어린 시절 빈부의 격차로 인해 갖게 된 상처는 성인이 되어서도 우리의 무의식을 지배한다. 언젠가는 우리 사회에
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