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MB정부는 수도권규제완화정책과 대규모 감세정책의 후유증으로 대규모 지방재정 감소가 예상되자 이를 무마하기 위한 방편으로 4대강 정비사업 추진
4대강 정비사업이 과연 정책적 수요에 부응하는 사업인가, 지방공항 건설사업과 같은 낭
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- 뜨거운 감자 ‘4대강 살리기 사업’
현 정부가 추진하고 있는 ‘4대강 사업’이 연일 이슈화
정책의 실효성에 대한 의문과 함께 환경오염 가능성, 대운하 사업과의 연관성, 문화재 훼손 등의 이슈와 맞물려 찬반양론이 팽팽히 맞서고 있음
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강 사업을 함으로써 좋은 일이 발생하겠지만 사업을 둘러싼 논란에 많이 제기 된 만큼 문제가 많다. 그 예로 대운하 사업 논란 2008년 12월 29일 낙동강 지구에서 사전환경성검토 작업 없이 착공식이 진행되었다. 또한 시민단체들은 4대강 정비
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▣ 정부는 4대강 정책PR 과정에서 4대강으로 인해 얻는 이점만을 내세우며 이목끌기식 홍보방법을 사용하였고, 향후 초래할 부작용에 대해서는 전혀 언급하지 않았다.
▣ 많은 반대 여론에도 불구하고 정부는 4대강 정비사업을 밀어붙였고
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상승하는 유역 34곳을 중점적으로 관리하고 경안천, 금호강, 갑천, 미호천, 광주천 등 수질 오염이 극심한 5개 핵심 유역은 최우선으로 수질을 개선해 나가겠다고 밝혔었다. 1. 4대강 정비사업 추진 논란
2. 4대강추진에 따른 주가 상승
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이 악화된다는 주장도 제기되고 있다. 즉 4대강 정비사업으로 인해 유하시간의 증가는 곧 수질악화를 의미하는 것이다.
수질의 악화만이 문제가 아니다. 모든 인류의 문명이 강 유역을 따라 생성됐듯이 한반도의 역사는 강을 따라 시작됐다.
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강화한다. 이와 함께 대전청에서는 찾아가는 현장서비스를 더욱 확대해 현장의 목소리를 듣고 문제를 현장에서 직접 해결하는 현장 중심 실용행정을 더욱 강화해 나가겠다고 밝혔다. 1. 4대강 정비 사업의 개요
2. 4대강 정비 사업의 목적
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개발>등의 효과는 거의 미비할 것으로 보이며, 적자가 날 사업이란게 눈에 보이는 듯하다. 4대강 정비사업도 마찬가지 이다.
이명박 정부가 경제회복을 위해서 여러 가지 경제개발계획을 내세우는 것은 긍정적이게 생각하지만 실현하기에
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4대강사업의 완공 이후 하천시설의 효과적인 유지관리를 위해서는 먼저 국회에 발의된 물관리기본법을 조속히 제정하고 기존의 물 관련 법률을 재정비 하여야 한다. 기존의 법제도로서는 4대강사업으로 설치되는 각종 하천구조물의 유지관
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4대강 정비사업의 부수효과로 19만개의 일자리를 약속하고 있다. 그러나 과연 이것이 실현 가능한 이야기일지 의문이다. 물론 4대강 정비 사업으로 인해 일자리는 창출될 수 있다. 하지만 그것은 몇 년 후 사라질 단기적인 건설 노동직에 비정
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