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보존 실험
1.1. 실험 목적
1.2. 이론
1.3. 실험장치
1.4. 실험방법
1.5. 실험결과의 정리
2. 탄성, 비탄성 충돌에서의 운동량 보존
2.1. 실험 목적
2.2. 이론
2.3. 실험장치
2.4. 실험 방법
2.5. 실험 결과의 정리
2.6. 토의
3. 관성모멘트
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결과 및 결과분석
1) 실험 1. 관성 바퀴의 관성 모멘트 측정
2) 실험 2. 자이로스코프의 운동 1
3) 실험 3. 자이로스코프의 운동 2
4) 실험 4. 세차운동 - 세차 각속도 측정
5) 실험 5. 장동운동
2. 토의 및 건의사항
1) 실험 2. 자이로스코프
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각운동량 보존의 법칙 : http://www.koscinet.com/content/c040/mstory/8.htm
⑹ 인공위성 궤도 시뮬레이션 : http://home.postech.ac.kr/~sand/exp
⑺ 그림참조 : 각주 참고 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 고찰
6. 결론
7. 참고문헌 및
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A의 관성모멘트 을 산출해 낸다.
⑥ 물체 A위에 관성모멘트 측정시료를 올려놓고, 시료가 움직이지 않도록 조임나사를 조인다.
⑦ ④의 과정을 반복실험하여 물체 A와 관성모멘트 측정 시료의 관성모멘트를 산출해 낸다. 결과로부터 측정시료
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점에서 역학적 에너지 Et
(2)점 B에서의 속력 Vb
(3) 점 B에서 속도 Vb와 점 C에서 속도 Vc의 관계
(4) 포물선 운동
3. 실험 기구 및 원리
4. 실험방법
5. 실험 결과
<경사각이 없을 때>
<경사각이 있을 때>
◈ 관성 모멘트
7. 참고자료
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거리가 가까워질때, 회전관성은 작아져서 회전속도가 빨라지는 것이다.
이의 쉬운 예는 피겨스케이팅에서 확인할수 있다. 1. 실험의 개요와 목적
2. 이론
3. 실험순서
4. 실험 결과
5. 오차 분석
6. 오차의 해결책
7.고찰사항
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관성모멘트를 직접 측정해볼 수 있는 좋은 기회였던 것 같다.
하지만 이번 실험은 오차가 많이 발생했다. 오차가 발생한 원인은 여러 가지로 살펴볼 수 있다. 첫 번째는 질문 및 토의에서 살펴본 것처럼, 마찰이 존재하였기 때문이다. 두 번째
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. 이 결과에서 볼 수 있듯이, 충돌 전후의 운동량은 완전히 보존되었으며, 충돌 과정에서 에너지도 손실되지 않았다. 이 사실은 운동량 보존의 원리가 탄성충돌에 그대로 적용됨을 보여주었다. 두 번 1. 실험결과
2. 토의
3. 참고자료
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물체에 작용하는 힘은 동등하게 해줘야 운동량 보존이 되기 때문이다. 다음에 충돌과 관한 실험을 하게 될 때 이 점을 유의해야겠다. 1. 실험제목 : 충돌 및 운동량보존
2. 실험목적
3. 관련이론 :
4. 실험과정
5. 실험결과
6. 분석 및 토의
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각운동량이 어떻게 유지되는지를 관찰했다. 회전하는 동안, 자이로스코프는 민감하게 방향성을 유지하며 1. 실험결과
? Experiment 1. 관성 바퀴의 관성 모멘트 측정
? Experiment 2 자이로스코프의 운동 1
? Experiment 3 자이로스코프의 운동 2
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