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전문지식 357건

자기 간섭 차폐 설계와 MIL-STD-461 기준도 별도로 학습 중입니다. 입사 후에도 현장 중심 설계 기반을 강화해 하드웨어 이해도를 갖춘 제어설계자로 성장하겠습니다. 현대로템 디펜스 솔루션 제어설계 자기소개서 + 면접 1. 현대로템에 지
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  • 등록일 2025.06.27
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SW플랫폼/모빌리티_Frontend 개발 1. 현대오토에버의 해당 직무에 지원한 이유와 앞으로 현대오토에버에서 키워 나갈 커리어 계획을 작성해주시기 바랍니다. [화면을 넘어, 모빌리티 경험 전체를 설계하는 프론트엔드 개발자] 화면을 구현
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  • 등록일 2025.07.24
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현대자동차에서 개선하고자 하는 점은 무엇입니까? [1] 현대자동차 생산직 모빌리티기술인력 자기소개서 1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오. 2. 협업을 통해서
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  • 등록일 2024.07.15
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현대자동차에서 개선하고자 하는 점은 무엇입니까? < 현대자동차 모빌리티 기술인력[생산직, 기술직] 자기소개서 3편 합격 예문 > Ⅰ. 현대자동차 모빌리티 기술인력 생산직(기술직) 자기소개서 1 1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라
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  • 등록일 2024.07.12
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현대자동차 생산직 합격 자기소개서 1편 1) 자신이 '모빌리티 기술인력'이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오. 2) 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극
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  • 등록일 2024.07.14
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논문 1건

자기의 흡인, 반발력을 사용하여 차량을 부상시켜 추진시키는 방식인 자기부상식이 있다. 저의 조는 이 기술보고서에서 자기부상식 철도기술과 차륜식 두 종류를 다 기술하였다. 아직 실용화는 되고 있지 않지만 연구 개발이 활발한 독일과
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  • 발행일 2010.05.16
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취업자료 2,606건

현대로템의 인재상에 부합하는 창의성, 책임감, 그리고 글로벌 경쟁력을 바탕으로, 무인차량 제어SW 개발 분야에서 현대로템의 기술 혁신과 글로벌 경쟁력을 더욱 강화할 수 있도록 기여하겠습니다. 1. 현대로템에 지원한 이유와 입사 후
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  • 등록일 2025.04.23
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  • 직종구분 IT, 정보통신
솔루션을 제공한 결과, 프로젝트 성공에 중요한 기여를 했습니다. 현대로템에서 요구하는 창의적 문제 해결 능력과 책임감 있는 자세, 팀워크를 통한 협업을 잘 발휘하여 회사의 성장에 기여할 준비가 되어 있습니다. 1. 현대로템에 지원
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  • 등록일 2025.04.23
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  • 직종구분 IT, 정보통신
차량 제어 시스템과 센서 통합을 원활하게 진행했으며, 각 부서 간의 효율적인 커뮤니케이션을 통해 프로젝트를 예정보다 일찍 완료할 수 있었습니다. 현대로템에서도 효율적인 협업과 기술 통합을 통해 고객의 요구를 충족하는 무인차량 시
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  • 등록일 2025.04.23
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  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
제어 알고리즘을 제시하여 시스템 응답 시간을 개선한 경험이 있습니다. 또한, 소프트웨어 성능 최적화를 통해 리소스를 효율적으로 관리하고, 성능 향상을 달성한 사례도 있습니다. 이러한 창의적인 해결책은 현대로템의 응용SW 개발 직무에
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  • 등록일 2025.04.23
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 IT, 정보통신
개발 전략을 수립하고 이를 성공적으로 수행한 경험이 있습니다. 이는 현대로템의 디펜스솔루션 개발에서 중요한 역할을 할 것입니다. 협력과 팀워크는 제 강점 중 하나로, 다양한 부서와의 협업을 통해 구동장치 개발을 원활하게 추진한 경
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  • 등록일 2025.04.23
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
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