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Model Space에 Entity가 없다는 것이다.
"1"이면 Paper Space에 있다는 것이다.
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생략되면 Entity의 Extrusion방향이 WCS의 Z축과 평행이다. 제 1 장 AutoLISP Function
제 2 장 함수별 모드 ․ 코드표
제 3 장 사용자 프로그램 에러
제 4 장 DXF 코드표
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[])파일에 을 기록한다.
도면요소(Entity) 관련 명령어
(assoc )의 에 해당하는 list를 구한다.
(entdel )을 삭제하거나 복구한다.
(entget )의 entity list를 구한다.
(entlast)가장 최근에 그려진 도면요소를 선택한다.
(entmod )도면요소의 바뀐 내용을 화면에
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아키텍팅
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오토캐드설계
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캐드설계
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오토캐드로 파일 변환 및 Layout 출력된 모습
기판 제작완료 후 모습
network analyzer한 모습
공진 주파수가 3.31GHz에서 임피던스가 -27dB가 나왔다. 원하던 공진 주파수보다 약간 높게 나왔지만 거의 근사치에 나타났다. 형태로 보아 협대혁 특성 모
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오토캐드, 컴퓨터의 운용중에 발생하는 웬만한 상황은 스스로 해결할 수 있는 전산 기반지식도 갖추어 두었습니다.
대학시절 타 학교보다 다른 교육과정에 의하여 단순히 교과서를 배워서 필기시험을 통한 평가보다는 프로젝트를 통해서 평
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오토캐드과정'의 수료와 일반기계기사 자격증을 취득하면서 도면상의 불일치나 오류에 대비하기 위해 도면을 이해하는 능력을 향상시켜왔습니다. '창의적 공학설계'수업에서 후방운전자에게 전방차량의 제동상태를 단계적으로 인지시켜 추
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오토캐드과정을 이수하여 카티아와 오토캐드의 사용법을 익혔습니다. 이런 기본을 바탕으로 '창의적 공학설계'에서 후방운전자에게 전방차량의 제동상태를 단계적으로 인지시켜 추돌사고를 예방하는 브레이크 보조등을 만들어 1등이라는
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오토캐드, 제품 모델링에 필요한 카티아와 전공과목을 공부하기 위해 ‘기계설계산업기사’, ‘일반기계기사’를 취득했습니다. 또한, 평소 수업 중 열역학 과목에 많은 흥미를 느꼈기에 공조, 냉동 시스템의 기본적인 이론과 설계를 공부하
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오토캐드를 통한 부품의 모델링을 경험
*내연기관 및 실험(A+)가솔린, 디젤 기관 등의 내연 기관 종류와 특징을 분석함
*기계공작실습(A+) 선반, 밀링머신, 드릴, 용접 등의 작업의 실습
*열역학(A+)자연계 열에너지의 이동현상에 대한 학문
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