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운임보험(freight insurance) : 보험목적물 – 운임
선박이 손상되거나 멸실 되고 그에 따라 화물이 인도되지 못하는 경우에 상실수입을 선주에게 보상 1. 해상보험이란?
2. 위험의 종류
3. 해상 손해의 유형
4. 보상 조건
5. 보상 청구
6.
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운임 지불 여부를 확인하고, 화물인도지시서(D/O)를 발급하며, 이를 창고보관인에게 제출하는 것으로서 수입물품을 반출할 수 있다. 신용장, 예스폼 서식사전, 2013
Ⅲ. 결론
위와 같이 외국환과 신용장 거래에 대해서 알아보며, 국제 무역 거래
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운임지급인도조건(CPT)
지정목적지 운임지급 인도조건이란
매도인이 스스로 선택한 운송인에게
지정된 목적지까지 운송비를 지급하고
물품을 인도하는 거래 조건임.
물품이 운송인에게 인도된 이후
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인도조건의 제정 및 개정
Ⅳ. FCA 조건에서의 당사자의 주요의무사항
1. 물품인도 및 인도수령
2. 위험이전(transfer of risks)
3. 비용분담
4. 인도증거, 운송서류 또는 동등의 전자통신문
Ⅴ. FCA 조건의 몇 가지 활용증대방안
1. FCA 조건의 유
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조건에서 매도인이 제공해야 하는 기본서류에는 일치의 증거서류인 상업송장 이외에도 수출허가서나 그밖에 수출에 필요한 정부의 공적 승인을 제공해야 한다. 그밖에도 선측으로의 물품인도를 증명할 수 있는 통상적인 증거가 포함된다.
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인도의무가 이행되는 것을 의미한다. 여기서 국경(frontier)이라는 용어는 수출국가의 국경을 포함 1. 국경인도조건의 의의
2. 매도인과 매수인인 주요의무
1)계약물품 제공과 대금지급
2)허가,승인 및 절차
3)운송과 보험계약
4)
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(PSI)의 비용, 본선적재비(loading charges), 청내적립비(stowing charges), 해상운송의 운임(freight)과 보험료(insurance premium), 목적항에서의 양륙비(unloading charges) 등을 부담한다. 1. 공장인도조건 (EXW)
2. 선측인도조건 (FAS : Free Alongside Ship)
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인도할 경우에는 매도자가 수취용 차량에 적재할 책임이 있다. 운송인의 장치장 등 매도자 시설 이외의 장소에서 인도할 경우에는 매도자가 양하의무를 부담하지 않는다.
이 조건은 복합운송을 포함하여 운송형태에 관계없이 사용된다. 운
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CFR, CIF 조건에서의 “On Board”의 의미와 운송방식에 따른 거래조건>
※ FOB, CFR, CIF 조건에서의 “On Board”의 의미
FOB, CFR, CIF 조건에서는 수출업자가 선박 내로 계약물품을 반입, 인도해야 하나 오늘날 컨테이너 운송이 보편화되어 계약물
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인도(DDU)조건이라 함은 매도인이 수입통관을 필하고 목적지까지 물품을 운반하여 인도하는 것으로서 DDU조건과 모두 동일하나 수입관세까지 매도인이 부담한다는 것이 차이가 있습니다. 즉 DDU+수입관세포함. DDU보다 매도인의 부담이 큰 것으
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