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고분자 전해질막 연료전지 (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell; PEMFC) 기술개발 현황:, 2~3 (2004) Polymer Electrolyte Fuel Cell의 성능 측정 실험(PEMFC - 고분자 전해질 연료전지) - 연료전지의 기본 원리와 그중 PEMFC의 특성에 대해 이해
1. 목적 : 연료전
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성능 세라믹연료전지. 공공기술 연구회 177~181. (2003)
3. 조흥곤,나도백,김상철. 연료전지자동차기술. 영신기획. 5,49~52. (2004)
4. 김석진. 연료전지자동차. 이룸. 25. (2003)
5. Yano Keizai Inst. 고체고분자형 연료전지(PEFC)의 현상과 장래전망. 30,81. (19
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연료전지의 활용], 전파과학사, 2007년
⑵차일남 외 9명, [연료전지 자동차], 아진, 2005년
⑶한국가스안전공사, [http://www.kgs.or.kr/]
⑷에너지 관리공단, [http://www.kemco.or.kr/] 1. 연료전지란
2. 연료전지의 동작원리
3. 연료전지의 종류
4. 연
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실험은 개미산의 사용에 따른 전지의 성능을 비교하여 더 좋은 효율을 보이는 개미산의 공급속도 1ml/min으로 고정하여 수행 하였다.
4-2 개미산의 공급 농도에 따른 전지의 성능
개미산의 공급 농도는 2M에서 20M까지 변화를 주었고 연료극 촉
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연료의 특성상 안전성과 인프라면에서 수소 연료전지차에 비해 우수해 세계 연료전지차의 차세대 표준으로 자리잡을 것으로 전망된다.
이번에 개발된 10kw급 연료전지차 FCHEV(Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle) 는 스포티지 전기자동차를 기본 모델로
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