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우체국 예금 https://www.epostbank.go.kr/
NH투자증권 https://www.nhqv.com/
교보생명 https://www.kyobo.co.kr/webdocs/view.jsp?screenId=SCOCONLM001&biztype=main
롯대손해보험 http://www.lotteins.co.kr/index2.jsp
우체국 보험 https://www.epostbank.go.kr/
삼성카드 https://w
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아니하고, 이와 같은 법리는 자동차사고로 인한 손해액이 산재보험법에 의한 보상범위를 넘어선다고 하여 달라질 것은 아니라고 판단하여 이 사건 면책약관의 괄호안 기재부분 이 무효라는 원고들의 주장을 배척하였다.
2. 이 법원의 판단
가
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자동차사고로 인한 대인·대물
배상책임
ㅇ관리부실로 인한 배상
책임
ㅇ자동차 사고로 인한
대인, 대물 배상책임
3) 손해보험의 종류
구 분
보험의 종류
일반보험
화재보험
ㅇ 화재보험
ㅇ 주택화재보험
- 화재보험 (국문, 영문)
- 주택화재보
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손해보험협회, 2001. 7
16. 신연식, 교통약자를 위한 버스대책의 검토, 월간교통, 2002. 5
17. 신연식, 저상버스 도입과 운영방안에 관한 연구, 교통개발연구원, 2002
18. 신연식, 고령운전자의 운전행태 고찰 및 안전운전대책 연구, 교통개발연구원, 20
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보험관계 서류의 국제적 통일화와 전문화가 이루어 져야 한다. 또한 무역기업 및 보험 전문 경영의 안전성과 원활한 발전을 위하여 해상보험 클레임에 대한 전문적인 지식과 감각을 겸비한 전문 보험인 및 손해사정인을 양성하여 보다 신속
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보험적 성격을 지닌 사회보험에 반하여 각종 사보험(私保險)들은 사인(私人)간의 이익보장과 위험분산, 피해의 최소화를 목적으로 여러 가지 형태로 변형발전되어 왔는데, 그 중 20C 인류 최고의 발명품이라 할 수 있는 자동차의 대량생산 대
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보험
1. 보험금 청구절차
(1) 피보험자의 클레임 통지
- 피보험자는 손해 발생 즉시 보험회사와 운송인에게 클레임 통지(Claim notice)를 하고
손해를 방지하거나 경감시키도록 조치를 취한다.
(2) 보험회사의 클레임 임시접수 및 손해사정인 지정
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자동차 등 비 오락산업도 고성장을 할 것이다. 문화산업, 교육산업의 성장 및 관련산업의 엔터테인먼트화도 가속될 것이다.
한편 보험개발원의 발표에 따르면 주5일 근무제가 실시되면 손해보험사들은 자동차사고율이 0.5%정도 늘어나 보험
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손해액 「30만원 이하 사고」는 1년간 할인을 유예하는 현행 제도 유지
8. 無해약환급금 상품 도입
1) 현행 제도- 보험계약 해지시 일정 금액 이상의 해약환급을 지급하는 有해약환급금 상품만이 판매가 허용되고 있음
2) 변경 내용- 보험 소비
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훨씬 큰 이익을 얻을 수 있는 구조이므로, 일방당사자가 그 결과를 인위적으로 조작하고자 하는 강한 동기를 갖게 된다. 그러나, 보험은 보험사고가 발생하는 경우에도 손해보험의 피보험자는 보험자로부터 자신이 가지는 피보험이익을 넘어
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