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보험조건
국제무역에서는 운송 과정에서 많은 위험에 장기간 노출되게 된다. 따라서 매도인과 매수인은 운송 중인 물품에 대해 적하보험을 부보하여 미래의 손해 가능성에 대비하게 된다. 보험금액은 사고 시에 보상금의 최대한도금액을 의
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손해사정인의 직업
1. 고용현황
손해사정인은 손해보험회사에서 직원으로 일하는 경우와 독립 손해사정인 법인체나 개인사무소를 내서 일하는 두 가지 형태가 있다. 그 외 일반회사의 보험관련부서에서 일하는 경우도 있으나 미미한 수준이
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보상을 거절하였다.
결국 화주의 손해방지 행위가 자기 발등을 찍은 결과가 되고 말았는데 이와 같은 하주의 억울한 호소를 접한 필자는 상황을 예의 검토한 결과 항해 중 보험사고로 중간 항구에 입항하였을 때 시간이 경과함에 따라 화물
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손해를 보상한다(대인, 대물, 자손, 차량, 무보험차 상해담보)
(3) 플러스 자동차보험
- 기존의 자동차보험은 피해자에 대한 배상책임부분을 집중 담보함으로써 피보험자 본인에 대한 보상부분이 미비하여 이를 보완하기 위해 ‘자기신체사고
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의 발생을 안 때에는 지체없이 보험자에게 그 통지를 발송하여야 한다(상 657조). 이 보험사고발생 통지의무는 보험자로 하여금 손해의 측정과 보험김액의 산정, 보험자대위(상 681조, 682조), 보험김지급준비(상 658조) 등을 취하게 하는 데 있으
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