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FAN 쿨러를 직접 달아서 쌩쌩 돌아가는 모습을 보니 여느 때 보다
더욱 더 커다란 뿌듯함을 느낄 수 있었습니다.
뭐든 처음 시작 할 때는 먼저 앞선 두려움과 함께 걱정이 태산이며 무엇을 해도 어정쩡하고
제대로 된 실험을 하지도 못하였었
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Fan이 달린 차량의 질량을 30g씩 증가시키면서 과정 (3)~(5)를 반복한다.
(7)측정용 막대의 길이 l에 시간간격 Δt0와 Δt를 나누어 속도 v0와 v를 각각 구하고 식(6)을 이용하여 가속도를 계산한다.
(8) 질량의 변화에 대한 힘과 가속도의 그래프를 그
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속도 a는 감소한다는 것을 알았다. 즉 질량 m과 가속도 a는 반비례관계이며 다음의 Newton 제 2법칙
F = ma (F : 힘, m : 질량, a : 가속도)
의 식을 실험을 통하여 알았다.
b. Fan의 각도 변화에 따른 가속도 측정 <첨부 2>
이 실험에서도 팬이 달린
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속도가 감소하게 되어 힘의 일정함을 보이고 반대로 물체의 질량이 감소하게 될 때는 가속도가 증가하여 역시 힘의 일정함을 알 수 있다.
두 번째 실험 『b. Fan의 각도 변화에 따른 가속도 측정 』에서는 물체에 일정한 힘을 가할 때에 힘의 방
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Fan을 똑같은 회전수로 작동시켜 차량을 움직였기 때문에 힘은 일정함을 알 수 있었다. 그리고 질량을 증가시킬수록 가속도가 감소함을 알 수 있었다. 즉, 힘이 일정할 때 질량과 가속도는 반비례한다는 것이 실험으로 증명된 것이다.
( = m)
x
Fa
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