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형태
(3) 기업활동
3. 중국의 위상
(1) 중국의 청사진
(2) 세계 속의 중국
(3) 중국 - ‘원자재 블랙홀’
(4) IT가 중국을 이끈다
4. 한국과 중국의 무역관계
(1) 무역관계
(2) 대중국 투자
Ⅳ. 맺음말
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조선, 선박엔진부문에서 세계 1위라는 프리미엄이 작용
2-7. 삼성증권의 기업종목분석자료(07.04.24)에 의하면 현대중공업 2007년 1조 5천억, 2008년 당기순이익을 2조원으로 예측하고 있음
3. 재무 일반 분석
3-1. 신용등급 : A등급(한국기업평
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조선에 공급된다.STX조선은 이들에게서 엔진 완성품을 들여와 자신들이 만든 선박에 장착한다.STX조선은 그룹 전체 성장신화의 핵심이다. 2001년 대동조선을 인수해 STX조선으로 간판을 바꿔 달 때만 해도 반신반의하는 시 각이 많았다 현대 삼
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한국 자동차 협회)
www.hyundai-motor.com(현대자동차 공식 홈페이지)
www.kasa.or.kr(한국 폐차 협회)
www.seri.org(삼성경제연구원)
www.webpro.co.kr(코리아 인터넷 마케팅 센터)
www.marketcast.co.kr(인터넷 마케팅 통계 센터)
www.hani.co.kr(한겨레신문)
www.kama.or.kr(자
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조선기자재)」
2003. 1 등 참조
한국수출은행 해외경제연구소 (2001. 6)
산업연구원,「조선산업의 경쟁 요소별 분석 및 대응 전략」
홍성인, 2003.
한국해양 수산개발원,「중국 조선산업 동향과 한·중 경쟁력 비고」
박태원, 2002. 7. Ⅰ. 중국 조
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현대∙기아자동차는 고용인원 8만6천여 명, 2005년 자동차판매대수 374만대로 매출액 57조원, 국내외 주요공장 12개를 소유하고 있는 우리나라의 대표적인 자동차 제조∙판매 업체이다. 모기업인 현대∙기아차그룹은 자동차와 부품, 철
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현대자본도 조선업은 세계 1위이며, 자동차업종도 전세계에 14개 지역의 현지생산체계를 갖추고 최근 Global Top-5에 진입했다.
(4) 전세계에 2만 여개의 초국적 자본이 있으며 한국 자본도 독점자본, 비독점자본, 대기업, 중소기업 할 거 없이 세
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한국은행(http://www.bok.or.kr)
25. 조선일보(http://www.chosun.com)
26. 세계일보(http://www.segye.com)
27. 헤럴드 경제(http://www.heraldbiz.com) Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 중국의 경제
1.중국의 경제 현황
1) 2005년 중국 경제
2) 11차 5개년 경제 개발계획
2.
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4. 삼성의 경영승계에 대한 기사
Ⅲ. 현대
1. 현대의 가계도
2. 현대의 경영권승계 과정
3. 현대 승계 과정의 특징
4. 현대의 경영승계에 대한 기사
Ⅳ. 제너럴 일렉트릭(General Electric)
1. 제너럴 일렉트릭의 경영권 승계 과정
Ⅵ. 결론
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한국은행
http://www.kotra.or.kr 대한무역투자진흥공사 KOTRA
http://www.kdi.re.kr 한국개발연구원
http://www.kiet.re.kr 산업연구원
http://www.krei.re.kr 한국농촌경제연구원
http://www.seri.org 삼성경제연구소
http://www.hri.co.kr 현대경제연구소
http://www.keri.o
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