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1. 과제물 선정 배경 및 추진목표
출입문 작동시 소음 발생
승객들의 민원 제기
출입문 쪽의 좌석
할인 판매
--소음감소를 위한
해결책 필요 1. 과제 선정배경 및 추진목표
2. 팀원구성 및 담당분야
3. 추진일정
4. KTX 객실 출입
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KTX 차량의 부품교환 등 정비유지, 신호시스템의 안정화, 기존 신호시스템과의 조화로운 운영 작업 등에 적지않은 비용이 들어가고 있다. 초기 도입차량은 차령(車齡)이 십 수년에 달해 부품고장이 심심치 않게 발생하고 이들을 수입품으로 교
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ktx.korail.go.kr/
<철도청> http://www.korail.go.kr
<건설교통종합정보센터> http://road.moct.go.kr
<삼성경제연구소> http://www.seri.org 고속철도 개통의 영향과 시사점
<하나경제연구소> http://www.hanari.re.kr
<매일경제신문>
<조선일보>
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KTX요금을 포함한 전체구간 이용금액이 이전의 새마을 요금과 근접한 수준이 되도록 재조정해야 한다.
셋째, 호남선 KTX의 경우 2007년 한국형 KTX(11량 이하 편성) 투입 때까지 20량 편성의 현 KTX 운행편수를 줄이고 일반열차를 대체 투입하는 것
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KTX의 가치네트워크 및 경쟁기반의 잘못된 선택이다. 다른 한 가지는 자기 잠식에 대한 우려로 인하여 항공기시장과 고속버스시장 사이에서 어중간한 가격전략을 취했다는 것이다.
따라서 앞으로 고속철도는 상위가치네트워크 시장인 항공
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