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역효과
비역세권 지역과 국내 항공업, 고속버스업 등 고속철도 개통으로 위축.
고속철도는 화물 수송을 하지 않기 때문에 고속도로에 비해 물류와 지방 개발효과가 상대적으로 떨어지는 약점
수도권 집중을 가속시킬 우려
앞으로의 전망
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KTX) 소개
1)연혁
2)이름 선정배경
3)세계 고속열차 운행역사
4)고속철도와 기존철도의 비교
2.고속전철 기술
1)KTX 차량구성
2)KTX 개요
3)G7
3.고속철도 개통에 따른 영향
1)국토 공간구조 변화
2)경제적 효과
3)산업적 효과
4)사회,
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역효과
(2)환경문제
(3)기존노선 감소로 서민들에게 부담
(4)고속철도구간만 발전
(5)여객항공의 타격
(6) 자체적인 결함
4.고속 철도 효과 극대화 방안
(1) 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
(2) 지역경제 활성화를 유도
(3)
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진
2.2. KTX와의 경쟁
2.3. 국내선 노선의 증가
2.4. 초기비용과 시장여건 악화로 인한 영업이익 적자
III.결론
1. 제주항공의 전략 요소
2. 제주항공의 SWOT 분석
3. 해결방안
4. 참고문헌 및 참고사이트 .
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역효과가 얼마나 될지 가늠하기가 힘들다고 볼수 있다. KTX가 개통됫는데 오히려 빨대현상이 일어나는 것만 보아도 그렇다. 수도권 규제를 엄격하게 하는 한편 지방(특히 전라도 강원도처럼 상대적으로 소외되었던 지역)에 대한 투자를 활성
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