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LG
2. LG상사
Ⅲ. SK(에스케이) 인재
1. 인재상 : 글로벌한 안목과 능력을 갖추고 패기 있는 사람
2. SK 인재육성 제도
Ⅳ. GE(제너럴일렉트릭) 인재
1. 중역 500 회의
2. 경영인협의회
3. Ｃ-세션
4. Ｓ-세션
5. 이사회 평가회의
Ⅴ. 도요타(도
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LG 주간경제
나가사와 신야 저, 이민영 역(2009) 루이비통의 법칙, 행간
정효은 : 루이 비통 디자인의 마케팅에 관한 연구, 홍익대학교, 2011
김지영 : 루이비통 디자인 혁신의 원동력에관한 연구, 복식문화학회, 2009
KBS 스페셜- 한국 디자인을 말한
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LG전자가 다수 노동자들의 동의와 참여 속에 공정, 작업방법, 작업태도, 설계와 디자인 등 생산성 향상을 이룰 수 있었던 중요한 동력이 됐다. 이런 노사협조 속에 작업장 시스템도 고성과로 전환했다. 일본 도요타자동차가 처음 시도한 린 생
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4) 대일제품수출형
5) 원자재 수입형
6) 투자이익추구형
7) 다국적기업형
8) 기타업종의 다국적화 유형
Ⅲ. 일본 다국적 기업의 실태
IV. 사례
◉ 소니 (SONY) ◉
◉ Seven Eleven ( Japan) ◉
◉ 도요타 자동차 ◉
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LG경제연구원 주간경제 890호
기타자료 (http://www.ssyapt.co.kr/asp/webzine/200602/sub_contents.asp?contents=theme.asp) 1. 서 론
2. 사례소개
(1) 성 공
◎ 트렌드의 변화를 읽어라!
- 사례① 웰빙시대의 흐름을 맞춘 알칼리 소주 “처음처럼”
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도요다는 40억달러에 달한다.
그리고 자동차 기업의 실적악화로 주가가 폭락하고 파산위험을 나타내는 CDS(Credit Default Swap) 프리미엄 8) 도 큰폭으로 상승했다.
또한 자동차수요가 급격히 감소함에 따라 대규모 공급과잉이 존재하는 상황이다. 2
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대부분에 사람들이 가지고 있는 문제를 해결한다는 포부가 있는 기업입니다. 저는 엔지니어링 서비스 뿐만이 아니라 미래의 전망을 내다보는 식견을 존중합니다. LG도요엔지니어링이 보유하고 있는 고도의 사업관리 능력과 첨단 설계 능력을
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과 총인원 32명 중 26명의 참석을 얻어냈으며 학생들과 교수님이 모두 다 같이 어울려 재미있는 졸업여행이 되어 정말 뿌듯했습니다.
4. 장래계획(10년 후 나의 모습)
‘모세혈관과 같은 직원, OOO’
저는 LG-도요엔지니어링을 이끌어 가는 대동
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LG도요엔지니어링에 입사 후 10년 동안 배관설계의 엔지니어로서 항상 최고를 추구하겠습니다. 지금은 플랜트 설계에 대한 지식이 밑바탕 수준이기 때문에 입사 후에 있을 신입사원 교육에서 1등을 목표로 열심히 공부하여 실무에 빨리 적응
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LG도요 엔지니어링이 아시아를 넘어 세계 NO.1이 되는 그날까지 실력뿐만 아니라 인성을 갖춘 고객의 성공과 행복을 최 우선으로 생각하는 당당한 LG도요의 구성원이 되겠습니다. * 아래의 각 항목에 대하여 상세히 기재
◈ 1. 좋아하거
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