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자동차, 차세대 반도체, 차세대 이동통신, 지능형 홈네트워크, 디지털 콘텐츠/SW솔루션, 차세대 전지, 바이오 신약/장기 등등의 것들이 있다
-9- 1. 산업의 정의와 성질
(1) 산업이란?
(2) 산업의 성질
(3) 산업과 기업과의 관계
2. 산업의
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cell) 방식이라는 새로운 생산 방식을 채택, 생산비용 절감에 성공하였다.
하지만 이에 만족하지 않고 무인화 공장 설립을 통한 새로운 생산 전략을 취하고자 한다.
‘끊임없는 혁신이야 말로 캐논의 성장 원동력`의 하나라고 할 수 있다.
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에너지, 금융, 공공, 서비스 및 제조 등 이종 사업 영역의 유기적 결합과 협력을 통해 기존 IT 서비스의 범주를 새로운 영역으로 확대. 또한 새롭게 추진되는 복합 IT 서비스센터 건립을 중요한 기점으로 삼아 IT 자산 통합과 운용 선진화를 이끌
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LG·포스코·에코프로, 전구체 국산화 박차>, 2023.05
http://www.goodkyung.com/news/articleView.html?idxno=206612
- 이재용. \"2차전지 혁신생태계 조성 및 상생협력 적극 추진.\" Electric Power 11.10 (2017): 54-55.
- 이용곤. \"한국과 주요국의 미래 에너지 산업 정책
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개발 추진국가 현황
(1) 미국
(2) 유럽
(3) 중국
(4) 러시아
[3] 스마트그리드 개발기업 현황
(1) 국내기업 개발현황
(2) 국외기업 개발현황
[4] 스마트그리드와 에너지산업의 미래
(1) 전력과 IT의 유기적 결합
(2) 제러미 리프킨 교수가 예
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전지(Introduction of fuel cell), 한국가스공사 연구개발원
김창수, 연료전지 기술개발고 보급전망, 한국에너지기술연구소
다까하시 다께히꼬 저, 조영일 역, 연료전지, 전파과학사, 1986
오인환·홍성안, 연료전지자동차 실용화 전망, 한국과학기술
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전지 자동차를 위한 부수장치(Balance of Plant. BOP)들의 개발 역시 동시에 이루어져야 한다.
*참고문헌
하이브리드카-GP기획센터/유춘외 3인 공저 (골든-벨)
http://blog.naver.com/john7608/100016019643 (연료전지의 개발현황)
http://blog.naver.com/angelsky14/memo/150097
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개발하였다. 그러나 2단계부터 대우자동차가 회사내의 사정으로 참여를 중단하고 현재에는 현대자동차가 25kW급 연료전지자동차의 개발을 목표로 연구를 수행하고 있다. 이 프로그램에서 연료개질기 개발에는 SK의 주관 하에 한국에너지기술
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에너지 기술개발과 기후변화협약 / 에너지경제연구원
◇ 손충렬(2000) / 풍력발전의 현황과 미래 / 인하대학교 산업과학기술연구소 대체에너지 시스템연구개발센터
◇ 서울대학교 출판부 / 에너지와 그 자원
◇ 이승원(서울대학교 공과대학
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센터 / http://www.energy.or.kr/
네이버 블로그 / http://blog.naver.com/knoc01?Redirect=Log&logNo=90038192357 1. 개요
2. 수소 에너지의 정의 및 특징
가. 수소 에너지의 정의
나. 수소 에너지의 특징
1) 신재생에너지 간 특징 비교
2) 장점
3) 단점
3. 개발
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