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에너지위너상과 유사한 상을 만들 것으로 보고 있다. 정부투자기관인 한국전력의 재정지원으로 이 상이 연례적으로 수여될 것으로 알고 있는데, 이는 민간기업들이 경쟁적으로 에너지효율화 제품을 생산토록 하는 기폭제가 될 것이다. 올해
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공정이 쉬워서 대량 생산이 용이하다.
작기 때문에 현재보다 만 배 집적된 회로를 얻을 수 있다.
결합이 매우 강하여 다른 소재로도 사용할 수 있다.
탄소에 관한 지금까지의 노하우를 적용할 수 있다.
나노 촉매
촉매반응은 일반적으로
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전지는 미래의 산업에 필수적인 부품으로서 자리매김하고 있으며 그 수요가 급격히 증가하고 있는 상황이다. Ⅰ. 2차전지 시장의 성장
Ⅱ. 2차전지 업체 공급 현황
Ⅲ. LG화학 미쓰비시자동차와 계약 체결
Ⅳ. LG화학 미쓰비시자
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전지산업의 현황 및 발전전략, KISTI, 2003
이윤철 외 3, 2차전지 최신기술 및 시장동향, KISTI, 1999
책
정기웅, 기업경영분석, ibBook,2010
기사
“소형 리튬이온 2차전지 절반이 한국산”, 디지털 타임스 , 2014.09.15 Ⅰ 기업소개
1. LG화학
2. 삼성SDI
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전지의 성능에 미치는 영황
4. 국내 연구기관의 SOFC 연구동향
4-1. 고효율 발전/수송용 SOFC 개발
4-2. 차세대 휴대전원용 초소형 고용량 미니/마이크로 SOFC 개발
5. SOFC 연구개발의 개선방향 및 추진방향
6. SOFC 조사에 대한 종합
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저장합금
4.2. 화합물에 의한 수소 저장기술
4.3. 제올라이트분자체에 의한 수소저장기술
4.4. 카본나노튜브에 의한 수소저장
4.5. 수소저장합금의 응용
5. 수소이용
5.1. 연료전지 수소자동차
5.2. 연료전지
6. 내가 해보고 싶은 연구
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생산하는 자동차 업계는 하루빨리 무공해 자동차를 상용화시키기 위해 힘써야 한다. 현재 도요타에서 연료전지차를 개발 완료 하였으나 20억 2천만 원에 달하는 가격으로 인해 시판되지 않고 있는 상태이다. 도요타는 지속적인 제품 혁신을
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공정기술, 대영사
◎ 윤진산·진인주, 생활속의 고분자, 학연사, 2004
◎ 유복렬·정일남, KIST 유기금속화학연구실
◎ William Callister, 재료과학과 공학, 희중당 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 고무의 개념
Ⅲ. 고무의 역사
Ⅳ. 실리콘의 성질
1. 열 안정성
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소형화 시킨다거나, 연료전지와 같이 완전히 새로운 동력생산방법에 대한 연구를 통해 에너지효율 극대화를 향한 새로운 길을 모색해 나가야 할 것이다. 1. 서론
2. 자동차 소재 경량화의 동향
3. 경량소재의 종류와 특성
3.1. 알루
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자기 계발 노력을 게을리하지 않아야 한다고 강조했다.
“취업의 기회가 적고, 수입이 낮고, 승진이 더디다 등의 이유로 이공계 기피 현상이 심해지면서 이공계 출신 엔지니어들이 많이 줄었습니다. 하지만 과거와 달리 엔지니어들도 임원이
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