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자동차의 인도시장 개척. 현대자동차 수출2실장 목 차
Ⅰ. 서 론
가. 연구목적 및 기업 선정이유
Ⅱ.연구개발의 글로벌화와 신제품 개발에 대한 이론적 배경
가. 연구개발의 글로벌화
나. 신제품개발에 대한 이론적 배경
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의한 수송
2. 일반용기를 이용한 수송
3. 탱크로리에 의한 수송
4. 수소의 이용기술
1. 화학공업 이용기술
2. 연료전지 발전기술
3. 수소자동차
4. 수소 히트펌프
5. 새로운 아이디어 제시(개인)
6. 결론
7. 참고문헌
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energy.co.kr/
- http://acesolar.co.kr/index.php
[사진 출처]
http://blog.naver.com/finan21/10019555852
http://blog.naver.com/finan21/10019556189
http://blog.naver.com/solar052/130002332910 1. 대체에너지 개발의 필요성
-태양광에너지 개발의 필요성
2. 태양광에너지의 정의
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전지 보급확대와 태양광발전 시스템의 실용화를 목표로 설정하고 있다. 한국에너지 기술연구소는 그동안 대체 에너지 기술개발사업에 주도적으로 참여하여 많은 성과를 거두고 있다.
다. 태양열 자동차의 제작원리.
태양열 자동차의 동작은
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energy.htm
◎ http://www.cheric.org/PDF/NICE/NI26/NI26-6-0655.pdf
◎ http://www.hydrogen.re.kr/info.php?id=1200
◎ 수소에너지 환상인가 기회인가/ 양선진 선임연구원/ LG경제연구원
◎ 에너지혁명: 연료전지 사업의 현황과 발전전망/ 김재윤 수석연구원/ 삼성경제연구
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자동차
[전기자동차]
1991년11월 소나타의 전기자동차 1호 개발
1993 처음으로 엑셀 EV를 실용화
1996년 3월 엑센트 EV 개발을 발표 최고속도 130km, 일회충전주행거리 390km,
시속 100km 도달시간 1.5초로 니켈메탈수소전지와 독자개발한 구동
모터를 장
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개발에 힘을 쏟고 있다. 특히 아직 더딘 전기 자동차의 개발에 비해 엔진 분야는 획기적으로 개선된 수많은 가능성 있는 것들이 쏟아져 나오고 있다. MC 엔진 SID엔진등이 그 선두 주자중 하나겠다.
# 첨부자료
참 고 문 헌
1. 자동차환경센터. 자
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자동차, 수소비행기, 연료전지 등 현재의 에너지 시스템에서 사용되는 거의 모든 분야에 이용될 수 있다.
Ⅲ. 결론
18세기 산업혁명 이후, 인류는 급속한 발전을 거듭해 왔다. 그리고 이러한 발전의 이면에는 화석연료의 무분별한 개발과 남용
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자동차용 연료탱크
(4) 수소자동차의 작동원리
① 연료분사형
②연료전지형
WHO??Development tendency
BMW사의 Hydrogen 7 (연료분사형)
HONDA의 FCX Clarity (연료전지형)
WHERE? Market tendency
UN 및 세계 각국 정부의 수소 연료 자동차 개발 및 지원현황
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개발 동향 .....................<18~20>
2.4.5 조류발전의 국외 기술 개발 동향 .....................<20~21>
2.5 파력발전 ............................................................<21~22>
2.5.1 파력발전의 원리 ..................................................<22>
2.5.2 파
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