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전지 관련 지적재산권으로 톡톡히 재미를 보고 있는 것이었다. 제조업으로 일본을 이기기는 힘들기 때문에 원천기술을 이용한 로열티 비즈니스에 중점을 두고 있는 것이다. 이들 미국,유럽 전지업체들은 연구개발센터만을 운영하면서 여기
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에너지교환기 수명:1000~2000시간
▶100kw(134마력)급 개발 최고시속 160~170km, 시속 100km 도달에 12초
연료전지 자동차 실용화과제
▶ 배출가스가 전혀 없고, 깨끗한 물만 방출, 소음 거의 없음
▶ 열효율 60~70%로 기존 내연기관의 2배 이상
▶ 가격 수
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전지가 상용화되어 그 수요가 기하급수적으로 증가할 것으로 예상됨.
- 자료출처 -
에너지관리공단 신재생에너지센터
"대체에너지(Alternative Energy) " <도서출판 인터비젼>
"대체에너지원별 기술자료 " <대체에너지개발보급센터> -
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전지&전망
Ⅱ. 본론
가. 기업현황
나. 주요제품
1) 석유화학부분
2) 정보전자소재부분
다. 진출국가현황
라. 산업현황
마. 전기자동차의 한계
바. 전략적 환경분석
1) 내부환경분석
가) 강점
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LG화학, (주)세티 등이 휴대용 연료전지에 대한 연구를 하고 있으나 소재 등의 기반기술이 미흡한 실정
-거치용: 전력연구원이 발전용 시스템, 가정용 고체고분자형 연료전지 등의 기술을 개발 중
4. 수소에너지에 대한 의견
세계 경제 침체에
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자동차는 최근 도요타 닛산 다임터크라이슬러 포드 푸조 등 세계 유명한 완성차 업체들과 컨소시엄을 구성 연료전지 자동차용 초고압 수소저장탱크 개발에 착수 현대는 이와 함께 지존 연료전지 연구팀을 센터로 확장, 경기 용인시에 설립
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LG경제연구원 www.lgeri.com - IT 산업의 변혁을 주도할 7대 유망기술, LG 주간경제
6. 정보통신부 www.mic.go.kr
7. 환경부 www.me.go.kr/
8. 생명공학정책연구센터 www.bioportal.or.kr
9. 한국생명공학연구조합 www.kbra.or.kr
10. 한국바이오산업협회 www.bak.or.kr
11. NAN
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2) 우리 나라의 초음속 비행기‘T-50'
Ⅳ) 초전도 추진선
1) 초전도 추진선과 원리
2)‘초전도 추진선’의 국내 개발 현황
Ⅴ) 미래의 자동차
1) 전기 자동차
2) 하이브리드 자동차
3) 수소 자동차
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에너지 및 기술적 파급효과가 큰 수소에너지와 연료전지 등의 산업으로 다각화하는 노력이 필요하다. 지방자치단체의 입장에서는 지방자치단체의 실정에 맞는 신재생에너지 관련 정책을 개발하기 위하여 산학연 클러스터 구축을 통하여 신
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센터 http://www.nnic.re.kr/
※ 참고문헌
1. 김대준 이내성 , 나노기술의 이해 ; 한티 미디어
2. 가와이토모시 감수 김영도최진호, 공역나토테크놀로지 ; 대영사
3. 쓰가다 마사루가와쯔아끼, 최진호 이희철나노테크놀러지 최전선 기술 ; 전파과학사
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