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손해를 보더라도 5~10년 앞을 내다보는 투자를 감행했다. 특히 이런 투자에 대해 주주들을 설득한 오쿠다 사장의 수완은 한국 최고경영자들이 본받을 만하다.
(5) 비전에 입각한 장기적 캐리어 관리
오쿠다 사장은 모든 분야에서 최소한의 지
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자동차가 침수되는 추가적인 피해까지 발생한 상황이다. 따라서 甲은 乙에게 손해배상청구권을 통해 피해를 보상받을 수 있으며, 乙은 이행지체로 인해 발생한 급부불능에 대한 책임을 피하기 어렵다.
민법 제392조에 따르면 “채무자는 자기
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손해배상 중재위원회” 또는 “손해사정위원회”와 같은 기구를 설치하여 원고와 감사인간의 불필요한 논쟁을 지양하고 사건을 원만하게 처리하도록 하는 것이 필요하다.
5. 외부감사인의 배상책임에 대한 개념 및 해석의 정립
이제까지 우
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자동차보험의 담보는 대인배상Ⅰ, 대인배상Ⅱ, 대물배상, 자기신체사고, 무보험자동차에 의한 상해, 자기차량손해의 6가지 담보종목으로 구성된다.
1)대인배상Ⅰ : 대인배상Ⅰ이란 책임보험이라고도 부르는데 자동차사고로 다른 사람을 죽
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(플러스 보험의 등장)
1) 운전자의 가중 부담
2) 보험의 사회적 비용의 증가
3) 기존종합보험상의 손해전보의 범위
(2) 신종보험사기의 등장
1) 새로운 보험사기
2) 동 판결과의 관련성
3) 이에대한 해결책
5. 결론
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손해를 보상한다”라고 하는 것은 이러한 의미로 위험을 사용한 것이다.
예를 들면, 화재, 자동차의 충돌, 태풍, 홍수, 비행기의 충돌 등이 Peril에 해당된다고 할 수 있다.
(2) 일정한 사고를 발생시키게 하는 사정 또는 상태(위험사정)
사고발생
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자동차보험에 가입돼 있으며, 이는 운전자의 책임감과 법적 의무수준을 보여주는 통계이다. 자동차보험은 크게 자기차량손해담보와 책임보험으로 나눌 수 있는데, 책임보험은 사고로 인한 타인 재산 1. 자동차보험의 개념
2. 자동차보
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자기 직업에 대한 구체적이고 깊이 있는 직업 탐색 능력을 길러 진로정치를 향상시킬 수 있을 것이다.
나. 산학협동을 통한 탄력적 교육과정을 통해 전문화·다양화되어 가며 급변하는 산업체에 대응할 수 있는 기능 강화로 기능·기술인으로
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. 이러한 선박은 선체(Hull), 의장(Outfits) 및 고급선원 및 보통선원의 용품과 식료품을 포함한다.
- 운임 : 제3자에 의하여 지불되는 운임 외에도 선주가 자기화물을 운반할 경우의 운임을 포함한다. Ⅰ.화재보험(Fire Insurance)
Ⅱ.해상보험
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98년 108천$
↓
02년 108천$
(0.0) Ⅰ. 개관
Ⅱ. 산업별 경기전망
1. 자동차
2. 건설
3. 에너지
4. 금속.기계
5. 소프트웨어
6. 컴퓨터
7.반도체
8. 통신
9. 은행.증권
10. 보험
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