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보다 의미 있는 최고의 가치로 실현시키기 위해서 과감히 도전해 봅니다. 만약 제 자신이 귀사와 함께 할 수 있다면 차별화된 노하우를 전략적으로 활용하여 높은 수준의 RF, 아날로그 회로를 설계하여 귀사만의 차별성을... 없음
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자기차폐성능을 향상시킬 목적으로 차폐기능을 담당하는 자성체, frame역할을 하는 구조체, 고주파영역에서도 차폐능을 부여하도록 하는 foil형태의 전도체 등 3중구조로 구성된 모니터 차폐쉴드를 설계·제작하였다. 기존의 모니터 차폐쉴드
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고전압에서 급격히 방전 현상을 일으키는 것을 말한다.
500. 접촉 저항 : 도체와 도체가 접촉하고 있으면 그 접촉된 부분에 저항이 있게 된다. 접촉된 부분에 전류가 흐르게 되면, 대체로 그 부분에 자항이 있음을 알수 있다. 이것을 접촉 저항
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설계하기 위한 기판구조가 필요했고, 마이크로스트립 선로구조가 아니면 고주파필드 에너지를 모아서 전송하기가 힘들다는 이유에서 일 것이다. 1. Microstrip Antenna의 종류
2. 마이크로스트립 안테나의 구성
3. 마이크로스트립 안테나의
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H.샤론의 베를린 필하모니 오케스트라를 위한 콘서트홀(1956∼63) 등을 들 수 있다. 그러나 현대건축의 특색은 이상과 같은 선단적 변화와 함께 근대건축의 일반적인 보급에 있으며, 한국을 비롯한 중진국, 아시아 ·아프리카 등의 후진지역에서
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2025년 LS오토모티브_H_W 설계(고전압CVT설계)_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
고전압 CVT 설계에 대한 열정은 기술이 지속 가능하고 효율적인 미래 자동차의 핵심이라는 확
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설계 역량을 한층 더 발전시켜 나가겠습니다. 결론적으로, LS오토모티브에서 고전압CVT 설계 직무를 수행하며 직접적인 기술 개발뿐만 아니라, 협업과 자기 개발을 통해 회사의 비전과 목표에 기여할 것입니다. 끊임없는 도전과 성장을 통해 LS
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고전압 부품의 성능 및 신뢰성 향상에 기여하는 엔지니어가 되겠습니다. 이러한 노력으로 LS오토모티브의 경쟁력 강화와 고객 만족도 향상에 일조하겠습니다. LS오토모티브 H W 설계(고전압CVT설계) 자기소개서
1. 본인이 고전압 CVT 설계
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2025년 LS오토모티브_H_W설계_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
LS오토모티브는 자동차 부품 및 시스템의 혁신과 품질 향상에 주력하는 기업으로 알려져 있습니다. 이러한 비
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2025년 LS오토모티브_R&D-H_W설계_최신 자기소개서
1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
1.지원 동기
LS오토모티브의 R&D-H 분야에 지원하게 된 이유는 자동차 산업의 혁신과 발전에 기여하고 싶은 열망 때문입
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