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기반을 더욱 공고히 하려는 계획을 세우고 있다.
태광그룹과 CJ그룹은 표면적으로는 종합편성채널이나 보도채널 진출에 대해 관심이 없다는 입장이다.
CJ그룹은 지상파, 종합편성, 보도채널 모두 진출하지 않는 것을 기본 방침으로 하고 있다
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한국 과학기술원(KAIST) 1994 한국 과학기술원(KAIST)에 연구용으로 Windows NT 소스 코드를 전달, 국내에 고 성능 운영체제 Windows NT의 핵심기술을 공개, Windows NT 기반 소프트웨어 개발의 활성화 도모
(2) 한국교육개발원 1995 교육교재 개발을 위한 소
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연료가 공급되기 시작한 이후이다.
2)국별CO2 배출량
표4-4는 국별 CO2 배출량을 나타낸 것이다. 우선 CO2배출량을 경제발전단계별로 나누어 보면 선진국이 48.7%, 구소련 및 동구권이 24.9%, 한국을 포함한 개도국이26.4%를 각각 차지하고 있어,
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자기자본을 늘리기 위한 보편적인 수단으로 이용 할 수 있겠구나. 하는 생각이 들었다. 주식투자라고 하면 너무 어렵게만 생각됐는데, 실제로 해보니 그 점에 있어서도 너무 어려워..하는 생각의 틀에서 벗어날 수 있어서 좋았다. 그리고 뉴스
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한국자동차공업협회(http://www.kama.or.kr)
[13] 삼성경제연구소 (http://www.seri.org)
[14] LG 경제연구원 (http://www.lgeri.com)
[15] 이영희 "신기술과 작업조직의 변화" 한국사회학 제28집(가을호, 1994)
[16] 김귀열 "연료전지 자동차(FCEV)의 기술동향" 전기전자재
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한전 스마트계량기 사업 수주> - 3.30일 공시
- 동사와의 계약 체결 규모 : 약 77억 원 (한전이 발주한 총 사업비 : 272억 원)
- InterMax / MaxGauge for Oracle / MaxGauge for MongoDB까지 공급
<서울시 인공지능 기반 빅데이터 서비스 플랫폼(2단계) 사업 수
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기반 시스템의 개발은 내연기관의 효율을 크게 개선할 수 있는 길이 될 것이다. 마지막으로, 내연기관과 관련된 다양한 메커니즘을 심층 분석하는 기계학습 기반 연구가 권장된다. 이러한 다양한 연구 방향은 기계공학의 발전뿐만 아니라 지
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연료전지 자동차 등의 저연비, 저공해 자동차의 개발을 위해 배터리, 동력장치, 차체 경량화 등 신기술 개발이 치열하게 전개되고 있다. 한국도 2009년부터는 지구환경협약에 가입이 예정되어 있어 저연비, 저공해 자동차의 개발이 시급한 실
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거의 방출되지 않고 에너지 고갈의 염려가 없다.) 1. 에너지 문제의 본질
2. 지구온난화와 화석 에너지의 고갈
3. 에너지 문제 해결의 움직임
4. 한국의 에너지 소비현황
6. 원자력 발전의 문제
7. 에너지 소비와 환경문제
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한국은 1999년 10월 인도네시아 동티모르에 국제연합 국제평화유지군(PKF)으로 특전사 1대대, 의료 및 공병요원 일부가 혼합 편성된 상록수부대 419명을 파병하였다.
[군비축소] 1946년 국제연합 원자력위원회를 발족시켜 원자폭탄을 비롯한 대량
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