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화물운송 차량, 인프라 및 운영관리시스템 개발
▶ 녹색 에너지를 개발하여 해양교통 시설물에 활용하고 해상교통 관제시스템에 관한 국산화기술개발
- 등대용 Hybrid 신재생 에너지시스템 및 레저용, 어업용, 산업용 선박의 친환경 추진기관
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화하기 위한 어떠한 이론이나 제도를 구성하지도 않았다. 하지만 실제에 있어서는 경제 영역에서의 법률과 간섭들은 일련의 임시방편적인 편의주의를 낳았고 종종 의도하지 않는 뜻밖의 나쁜 결과를 초래하기도 하였다.
近代經濟史
담 당 :
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3. 국제비즈니스 로지스틱스
1) 생산면에서의 로지스틱스
(1) 공장입지의 선정
(2) 국제적 생산의 통합화
(3) 규격화, 표준화
2) 조달 면에서의 로지스틱스
(1) 자원 조달
(2) 스왑조작
3) 판매면에서의 로지스틱스
4. 국제물류와 국내물류
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생산단계
(1) 신용장의 도착
(2) 수출승인
수출승인
수출승인의 면제
수출승인의 유효기간
수출승인 사후관리제도의 폐지
(3) 외화획득용 원료의 확보
(4) 생산
3. 선적 및 네고단계
(1) 운송, 보험
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선박에 대한 무장 공격
V. 해상 테러리즘에 대한 전망
VI. 해상 테러리즘 대책
1. 조직적 접근
1) 국제 협력 체제 강화
2) 정보 수집 및 정보 교류 강화
3) 연합해상보안군의 창설
2. 기술적 접근
1) 국가 중요 항만시설 관리 체계
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운송업체와의 파트너쉽 강화 및 지속적인 프로모션 제공으로 관계 구축 및 개선
- 운전사 대상 프로모션 활동을 통한 혜택 제공으로 운전사와의 직접적인 관계 구축 시도
제품 운송을 제외한 나머지 과정에서의 Stakeholder와의 관계 관리는 잘
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생산과 고용에서 관광의 기여도는 증가하고 있으며 중시되고 있다. 관광산업이 성숙하고, 정부가 그중요성을 인식함에 따라 관광의 경제적 효과를 정확하게 측정하는 것이 더 강조될 것이며 측정에서는 생산에 기초한 산업분석의 확립된 규
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화방지를 통한 지구환경 보호
99. 8. 17
(99. 11. 15) 헌법에서 환경권
1. 환경위생 관련법
[표 1] 환경위생관련법 연보
2. 국제환경협약
[표 2] 국제환경협약
[표 3] 우리나라의 국제환경협약 가입현황
1. 대기‧기후 분야
2. 해양‧어업
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규제여부별 분류
(1)규제여부
(2)합법성여부
2-4.거래조건별 분류
(1)가공내역과 방법에 따른 분류
①가공무역
②수위탁판매무역
(2)결제수단별 분류
①바터무역
②구상무역
(3)결제시기별 분류
(4)운송수단별 분류
(5)자가상표부착여부
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화 방안
1. 신항 조기건설 등 인프라 확충
2. 기존 부산 북항의 기능 재정립 및 신항만과의 연계 활성화 모색
3. 배후부지 활성화 등 부산항의 고부가가치화 추진
4. 항만 생산성 제고를 통해 화물유치 기반을 지속적으로 확대
5. 동북아시아
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