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으로 생각된다.
두 번째 RL회로의 실험은 RC회로의 실험과 달리 예상보다 상당히 큰 오차가 발생했다. 반복된 실험에서도 큰 오차가 나타난 것으로 보아 어떤 일정한 요인에 의해 고정된 오차가 나타난다고 추측할 수 있었다. RL회로는 RC회로와
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즉 그래프에서 인덕터에 걸리는 전압값이 거의 0에 가까운 값을 기록할 때 저항R에 걸리는 전압값은 최고치를 기록하고 있다. 마지막 그래프에서는 정확히 5V가 흐르고 있음을 보여주고 있다. 그런데 마지막 그래프에서 RC회로에서와는 달리
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때문에 유도 기전력이 발생한 것이다. 유도 기전력이 없었다면 전압이 0V가 되는 순간 그래프는 수직으로 떨어졌어야 한다. 하지만 유도 기전력이 그걸 방해하는 방향으로 생겨서 곡선이 나타나게 되었다.
이번 실험은 RLC 직류회로에서 축전
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압이 V0의0.368까지 감소될 때 까지 시간을 시상수로 결정한 것이다. 물론 충전에서는 이므로 가 나오게 된다.
모든 시스템은 정상상태(STEADY-STATE상태)에 도달할 때까지 시간이 걸리는데, 충전에서의 시상수는 정상상태의 63.2%에 도달할 때까지
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1. 실험목적
2. 이론
(1) RC회로 (콘덴서의 충방전)
(2) RL회로 (인덕턴스 작용)
♦ 키르히호프의 법칙 (Kirchhoff's law)
3. 실험장치
4. 실험방법
(1) RC회로
(2) R-L회로
참고문헌
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