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STX메탈은 과거 사명인 STX엔파코를 버렸다. 이상두 사업본부장은 “STX엔파코 자체가 엔진파트컴퍼니의 약자"라며 "이같은 사명이 사업부문을 너무
한정하는 것 같아서 3월 주총을 거쳐 사명을 바꿨다"고 말했다. 이 본부장은 또 “앞으로는
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STX조선은 해운시장 호황과 더불어 매년 급 성장하는 STX팬오션으로부터 향후 장기적, 안정적 물량을 확보하는 한편 LNG선 및 특수선 등 고부가가치 선종의 개발 및 생산을 확대해 나가기로 했다.
또한 STX엔진을 비롯한 STX중공업·엔파코 등은
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STX그룹 수직계열화의 최상층에는 STX팬오션이 있다. 그 아래가 STX조선(선박 제조)이다. 그 다음은 STX엔진·STX중공업(엔진 제조), STX엔파코(엔진부품 제조) 순이다. 이 가운데 STX팬오션을 뺀 나머지 회사들은 그룹의 조선·기계 부문 핵심을 이루
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STX조선 관계자는 "올해 세계 최초로 개발한 육상 건조공법 "SLS(Skid Launc hing System)"를 이용,도크를 사용하지 않고 육상에서도 선박을 건조할 수 있게 돼 생산성 향상,원가절감 등을 기대할 수 있다"고 말했다.
STX엔진 STX중공업 STX엔파코 등은 엔
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STX팬오션(주)
1,480,695
657,146
823,549
171,548
2784,415
36.19%
STX조선(주)
1,994,032
1,446,532
547,500
180,000
1639,221
21.30%
(주)STX
704,540
485,299
219,215
70,542
943,306
12.26%
STX엔진(주)
629,945
420,466
209,209
71,696
870,031
11.31%
STX엔파코(주)
263,748
145,175
118,573
50,000
464,070
6.03%
S
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STX엔파코에 기술력 향상 및 더욱 안정된 부품을 STX엔진에 보급하는 선박 중속 디젤엔진용 과급기와 같은 역할을 하겠습니다. 마지막으로 후배를 위한 로드맵을 만들어 노하우를 가르쳐 주는 STX엔파코의 엔지니어가 되겠습니다. 1. 성장과
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