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STX 엔파코는 \"지역사회에 대한 사회적 책임\"과 발전을 도모하고자 창원시 및 인근 지역에서 지속적인 사회공헌활동을 전개할 계획이다.
③ 친환경 기술 도입
STX 조선해양의 친환경선박 Far Samson호는 노르시핑(Nor-Shipping)에서 ‘2009 올해의 배
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조선소 보유 현황
▷노르웨이, 프랑스, 독일 등 8개국에 18개 조선소 보유
주요사업 분야
(2006년 매출 비중)
▷크루즈 및 페리(44.1%), 해양플랜드(30.5%)
상선(25.4%)
아커야즈의 지분 39.2%를 8억 달러에 인수한 STX조선은 유럽 조선업체들과 프랑스,
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조선해양을 인수하는데 컨소시움에 또 참여한다면 유상증자는 불가피 하다고 말할 수 있을 것이다. 그리되면 주가는 하락할 것이 불 보듯 뻔하고 하지만 주가만으로 회사를 판단할 수는 없다. STX조선을 지금까지 조사하면서 몸집을 4년만에
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조선/기계/전자의 융합
-생산계획등 관리기술 중요
-설계/건조기술에 따른
경쟁우위 변화
-우수 기술 인력 필요 01 조선산업의 소개
02 세계 조선산업의 변화 흐름
03 조선산업의 국외,국내 환경분석
04 STX 조선해양의 지속가능
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STX)
STX그룹의 주요 M&A
* 단위 : 억원, ( )는 성장률
회사명
인수일
자산(성장추이)
매출(성장추이)
사업내용
인수 전
06년 말
인수 전
06년 말
STX 조선
01.10
4,947
19,940
(403%)
4,428
16,392
(370%)
선박 건조 및 해양 플랜트
STX 에너지
02.11
2,147
2,691
(125%)
1,446
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STX조선이 별다른 시행착오나 처음 사업에 뛰어들면서 얻을 손실 없이 크루즈선을 곧바로 수주할 수 있는 데다 아크야즈사가 해양설비가 주요 발주처인 북유럽에 있다는 점에서 이번 M&A가 가져올 이익은 상당할 것으로 보인다.
하지만 이러한
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조선 기계, 해운·무역, 플랜트·건설, 에너지의 4개 사업 부문을 축으로 세계적 해운선사 STX Pan Ocean, 세계 4대 글로벌 종합 조선기업 STX 조선해양, 세계 3대 엔진 메이커 STX 엔진을 중심으로 조선 기자재-선박엔진 제조-선박 건조-해상운송-에너
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해양플랜트 설계, 제작, 시공, 감리, 설계용역업 및 판매업
선박건조도면 판매업
선박기술용역업 및 조선소 위탁운영업
관광 숙박시설 운영업
2. 회사의 연혁
1967.04 STX조선(구, 동양조선) 설립
2001.10 대주주 ㈜ STX로 변경 (STX 경영권
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STX 조선해양, 대우조선해양의 사례는 이러한 점에서 귀중한 교훈을 제공합니다. 기업들은 이들 사례를 반면교사로 삼아, 미래의 불확실성에 대비하고 지속 가능한 경영을 위해 끊임없이 노력해야 할 것입니다.
4. 결론
이 글에서는 한국의 대
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STX조선은 이번 아커야즈 인수를 계기로 국내 진해ㆍ부산 조선소, 중국 다롄조선소를 잇는 ‘삼각 생산벨트’를 완성했다. 또한 벌크선에서 부터 고부가가치 선박인 크루즈선, 해양플랜트 등 다양한 선종 포트폴리오를 구축했다. 회사 측은
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