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자동차 광고에서 많이 찾아볼 수 있는데, 그 이유는 아마도 자동차라는 상품 자체가 띠고있는 성격이 가시적이기에 자기표현의 욕구와 결부되어 있기 때문일 것이다.
이처럼 윈스톰 자동차 역시 ‘나는 아직 피가 뜨거우며, 결코 길들여지지
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자기 위한 여인숙으로 변하고, 출퇴근 버스는 수면버스라고 지칭한다. ‘차에 타면 다 자여… 저절로 자여… 시체처럼 자여…“(id 12(7장 기아자동차 노동자의 교대제, 노동강도, 건강장해에 대한 심층면접 조사)
12) “많이 졸아요. 사람이 라
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자동차 브랜드로 자리 잡고 있다. 이 회사의 특이한 점은 대우자동차를 GM대우로 인수했다는 점 말고도, GM에서 자동차를 만들면 쉐보레, 오펠 등의 엠블럼을 쓴다는 것이다. 우리나라에서는 현대자동차, 기아자동차처럼 사명이 곧 자동차 브
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자기자본을 67조원 늘려야 하며 증자를 하지 못할 경우 총 3백57조원의 부채 중 2백20조원을 갚아야 한다. 1999년말 기준 부채비율 2백% 준수는 현실성이 부족하다고 보고 산업별 경제현실을 고려, 부채비율 감축일정과 기준을 조정해야 한다”고
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자동차기업의 팀은 10~100명 이상의 인원으로 구성되어 팀장이라 해도 그 직급은 차이가 많이 난다. 현대, 기아자동차와 같은 경우는 기본형이 본부장-사업부장-실장-팀장으로 구성되어 있는데 팀장을 상위직급이 겸하게 되면 그 팀은 3층 이하
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자기계발과 노력끝에 탄생하여왔기 때문이
다.
< 참고문헌>
1.\'도전과 혁신의 세계일류기업 총서\' Vol-1 IBM 김영진 - 길벗출판사
2.\'도전과 혁신의 세계일류기업 총서\' Vol-2 도요타 전병유 - 길벗출판사
3.중소기업 회보
4.기타 연구논문 다
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자기조직화를 적극 옹호하고 지지한 것이나 이후 비정규직 노동자들의 전국 모임이 결성되어 활동하고 있는 것, 후에 조직이 결성된 뒤 사측으로부터 해고 통보를 받은 (주) 캐리어 사내하청 노조가 원직 복직과 함께 정규직과의 동일한 노동
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자기 생각과 자기 판단의 깔때기를 통해 사회 문화적 트렌드가 왜곡되어 해석될 위험을 가지고 있다는 것을 알게 됐다. 자신이 미리 예상한 수준에서의 연계성이 발견되지 않을 시에는 그 연계성을 위해 광고시장과 사회문화 트렌드를 이기
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기아자동차 농구단의 전성기시절에 선수로 활동은 물론이구, 은퇴 후에 최연소 코치까지 역임하면서 화제를 낳았던 인물이지만 어느 날 갑자기 찾아온 루게릭병으로 인해서 현재까지 병상에 누워 있고, 부인을 생각해 이혼을 하게 된다. 우
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규모의 재계약을 체결합니다.
르브론은 자신의 축복받은 재능으로 축적한 부에 결코 만족하지 않았습니다. 나이키를 비롯해서 코카콜라, 맥도날드, 기아자동차, 스테이트 팜, 비츠와 같은 유명 대기업들의 광고 모델로 활약했습니다.
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