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대우조선 해양
- 선정동기
우리나
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건설회사는 중동에서 공장을 짓고 여러 건설을 통해 오일머니를 가져옵니다. 특히 대한민국의 건설사들은 대표적인 수혜주입니다. 그리고 유가가 오르면 해양플랜트, 유조선 수요가 늘어나서 조선업종의 인기가 높아집니다.
유가가 내리면
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대우-1
24-1. GM대우-2
24-2. GM대우-3
25. 대우조선-1
25-1.대우조선-2
26. 대우건설-1
26-1. 대우건설-2
27. 대우 인터네셔널
28. 포스코-1
28-1. 포스코-2
28-2. 포스코-3
29. 쌍용자동차-1
29-1. 쌍용자동차-2
30. 동부건설
31. 신한은행
32. 현대 기아차
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조선주식회사 설립
- 첫 선박수주 호주BULKSHIP 석유시추보급선 2척 계약
- 제1도크 건설
2. 종합중공업 메이커로 성장 (1983 ~ 1989)
- 중공업3사통합
- 제2도크 준공
- 해양플랜트 사업진출
- 선박해양연구소 개원 1. 삼
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건설에 따른 경제효과
Ⅲ. 우리나라의 항만 실태
1. 항만시설현황
2. 우리나라 항만 투자현황
1) 기존항만 투자현황
2) 신항만 투자계획
Ⅳ. 동북아 물류 주요항만으로서 새만금 신항만개발 요인 분석
1. 새만금 신항만개발 여건
2. 국내
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해양대학교 장보고연구실 / 해양평론
○ 권덕영(2006), 역사와 역사소설 그리고 사극 : 장보고와 \'해신\'을 중심으로, 한국역사연구회
○ 문안식(2003), 장보고의 청해진 설치와 해상왕국 건설, 동국대학교사학회
○ 이승영(2002), 장보고 정신과
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, 긴급 대응, 수색 및 구조 등 각각의 해상안전 관련 정보시스템들을 통합·연계함으로써 정보를 공유하고, 유사시 신속한 긴급대응방안을 지원함으로써 투자효과 및 정보의 효용가치를 극대화하기 위한 시스템이다.
3. 기대효과
해양안전 종
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기 도정발전기획단, 21세기 전북 이렇게 발전합니다. 1997.
건설교통부, 제4차 국토종합계획(2000-2020). 1999.
군산시, 군산시 장기발전방안(1997-2016). 1997.
군산시, 고군산군도해양관광상품개발 세부추진계획. 2001.
군산시, 군산국제해양관광단지 분
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기구 결의의 효력, 한국마린엔지니어링학회
* 정중식 외 7명(2011), 국제해사기구 활동을 위한 해사교육프로그램에 관한 고찰, 해양환경. 안전학회
* 전영기(2003), 해양안전 관련 국제 해사법규 동향 :국제해사기구 중심, 대한조선학회 Ⅰ. 서
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조선 산업의 국제 경쟁력을 향상시켜야 할 것 이다.
- 감 사 합 니 다 -
참고 문헌(References)
[1] 김영훈 "국내 조선산업의 구조적 문제점과 향후 생존 전략" 해양한국
[2] 김정호 "한국 조선 산업의 과제 : 기술개발력" 기술관리
[3] 김종규 "조선산
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