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회사연혁
1977년 - 5월 16일 회사 창립
1988년 - 대한상선 합병 (한진해운)
2001년 - CKYHS그룹 결성
회사 건립목적
수송보국(輸送報國)이라는 경영 이념
수출입화물 및 기간산업용 원자재를 적기에 안정적으로 수송
국가경제 발전과 세계교역
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자소서 1편
1. 지원동기 (자기소개, 지원동기 등을 자유롭게 기술하되, 업무에 관련된 사항을 위주로 기술)
2. 주요경력 및 직무수행계획 등 (담당예정 직무와 관련된 경력 및 직무수행 계획 등 기재)
3. 기타 자기소개 (자신의 이력, 장점 등
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그룹 : 209척 41만TEU
유나이티드얼라이언스그룹(한진, 조양, UASC) : 174척 41만TEU
에버그린/LT그룹 : 126척 34만TEU
⑶지식정보화의 진전에 따라 해운산업이 종합물류산업으로 전환
①거래가 광속으로 체결됨에 따라 물류효율화에 대한 요구 절실
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해운정책의 기본 골격을 형성하기 시작하였다. 각국 해운정책의 투명성 확보를 위해 질문표를 작성하여 각국의 회답을 요구했으며, 1999년 4월 산티아고(Santiago) 회의 이후에는 회답의 내용을 검토하고 있다. 그리고 각국의 검토결과는 차기 회
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것인가요? (학년-학기별 수강계획, 자격증 취득 계획, 기타학업 활동 계획 및 전략 등)
(6) 졸업 후 진로계획은 무엇이며, 평생학습을 어떻게 지속해 나가실 것인가요? (희망 직무ㆍ직종 및 졸업 후의 진로 목표, 중장기적 자기계발 계획 등)
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현황
Ⅴ. 국제해사기구(IMO)의 유기주석화합물(TBT)
1. 용도 및 생태계 영향
2. 주요 오염원
3. TBT의 독성 및 피해
4. 국내 TBT 오염현황
Ⅵ. 국제해사기구(IMO)의 해사안전위원회회의
Ⅶ. 향후 국제해사기구(IMO)의 협력 방안
참고문헌
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선정
업계 최초
고객맞춤형
국제물류 시스템 개발
삼성그룹과의
관계 악화
CJ GLS와의
합병 과정에서의 막대한 비용지출
해운·항만사업 지속적 부진 기업 소개
사업영역
기업현황
결론(나아갈 방향)
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대한항공은 고객의 기대를 넘어서는 헌신적인 리더로 자리매김 하였다.
한진그룹은 항공, 해운, 육상 물류를 아우르는 종합물류기업으로 변화와 혁신을 추구하는 리더십으로 미래에 대한 명확한 비전을 제시하고, 고객 가치 향상과 브랜드
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자기검열
3.1 자기검열의 이론적 배경
Ⅲ. 연구방법
1. 연구문제 및 가설설정
2. 표집방법
3. 변수측정
Ⅳ. 연구결과
1. 인구사회학적 특성
2. 트위터의 이용목적, 현황 특성
3. 자기검열과 트위터 인식· 트위터 이용자들의 정치적 성향 상
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해운 전망
1)유조선운임동향
2)국제유가동향
3)원유해상물동량과 유조선선복량
4)유조선수급 및 운임전망
4. 조선시잔 전망
Ⅲ. 세계 주요 해운기업 ---- 1. 5개 전략적 제휴 그룹
2. 세계 주요
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