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아시아나 항공
1) 기업개요
아시아나항공은 우리나라의 국적기로서는 후발주자라고 할 수 있다. 그럼
에도 불구하고 아시아나항공은 세계적 항공사로의 도약을 위한 발펀을 거듭
하고 있다.
아시아나항공의 '중 장기 경영계획'에 따르면 이
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국제선 취항 준비에 박차를 가하고 있는데, 이는 국제선 취항을 통해 가격경쟁력을 높여 적자에서 벗어나고자 한 경영전략이라 할 수 있다.
진에어는 이제 막 저가항공사에 뛰어들었다. 진에어는 대한항공의 자회사라는 것뿐만 아니라 다양
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항공은 38년간의 지속적인 흑자를 바탕으로 CI교체와 항공기 교체, 기내 디자인 및 승무원 유니폼 교체 등 승객들에게 새로운 이미지를 제공하고자 부단한 노력을 하고 있다.
타이항공은 현재 전 세계 35개국 74개의 목적지를 순항하며 아시아
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조직의 수명주기 모형
2. IMF 이전의 금호아시아나
2. 1. 박인천 회장
2. 2. 금호아시아나의 성장
3. IMF 외환위기
4. 금호아시아나의 극복전략
4. 1. 금호아시아나의 최근동향
5. 맺음말
6. 별첨 - 구조조정의 모범적 사례, 아시아나항공의 역사
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항공기를 좀 더 친근한 교통수단으로 느낄 수 있게 된다.
6. 제주항공의 미래발전방향 제언
저가항공사가 생긴후 자리잡으면서 안전성, 편리성, 운임 등의 부분에서 승객들의 인식이 많이 바뀌었다. 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면
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항공업에 미친 영향
- 한미 FTA에 따른 항공 수요 증가율 전망, 美 비자 면제
- 대형 항공사간 인수·합병
- 중국 저가 항공사
- 주 5일근무제에 따른 여행객 수
2. 국내 & 국외 항공사 분석
- 대한항공
- 아시아나
- Qatar Airlin
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항공사 이미지 부각하여 승무원에 대한 기존의 이미지를 타파하여 승객들에게 편안하고 친근한 이미지를 제공 하고 있다. 이러한 차별화된 승무원의 이미지는 화려함보다 실속 있는 저가 항공사라는 진에어의 기업 이미지와도 잘 부합한다.
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아시아나항공은 국내선 12개 도시 17개 노선, 국제선 17개국 54개 도시 66개 노선을 운항하게 됐으며, 현재 보유하고 있는 항공기만 총 60대에 이르게 됐다. 아시아나항공은 한 발 더 나아가 기내서비스 또한 한층 업그레이드할 예정이다. 기내서
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자기에게 필요한 복리ㆍ후생제도를 선택할 수 있는 '카페테리아 제도'가 대표적이다. CJ의 임직원은 매년 555점 이상의 포인트를 받는다. 학자금은 물론 주택 대부도 카페테리아 포인트를 이용해 공제할 수 있다.
※ 출처: 각 회사 홈페이지, <
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항공권 경매, 시간대별 가격 차별화, 할인 혜택, 원가절감 방안
ABM(Activity Based Management)의 전격적인 도입
Place
24 Hours Service, 자동 서비스기기 운영
사이버상의 서비스를 통한 고객 접근성 강화
Promotion
아시아나 항공의 광고/홍보전략, 후원 정책
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