목차
1. 제주항공 기업개요
2. 저가항공이란?
3. 제주항공 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 제주항공 STP분석
(1) Segmentation (시장세분화)
(2) Targeting (목표타겟선정)
(3) Positioning (포지셔닝)
5. 제주항공 마케팅 4P전략 연구
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 제주항공의 미래발전방향 제언
2. 저가항공이란?
3. 제주항공 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 제주항공 STP분석
(1) Segmentation (시장세분화)
(2) Targeting (목표타겟선정)
(3) Positioning (포지셔닝)
5. 제주항공 마케팅 4P전략 연구
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 제주항공의 미래발전방향 제언
본문내용
기존 대한항공, 아시아나항공과 같은 항공사들에 비해 저렴한 항공권을 판매하였다
그리고 제주항공은 기체안정성과 경제적 절감효과라는 큰 장점을 지닌 기체를 운용함으로써 타 항공사 대비 70~80% 수준의 저렴한 가격정책을 선보여 서울~제주왕복 시, 이용객들이 50,000원 이상의 비용절감 효과를 누릴 수 있도록 운항하고 있다. 합리적인 가격으로 여행의 부담을 줄여, 넉넉한 여행을 즐길 수 있도록 신개념 항공문화를 제공하는 제주항공은 서울, 제주, 부산, 청주 등의 지역 운항 편수를 늘려 지역경제에도 도움이 되는 항공사로써 자리매김하고 있다.
(3) Place
제주항공은 저가항공임에도 불구하고 대형 항공사와 같은 공항을 이용하고 있다. 다만, 대형 항공사와 비교하여 탑승게이트가 멀다는 단점이 있다.
제주항공의 비행기 티켓의 유통체제는 주로 인터넷이지만 모바일과 전화로도 구매할 수 있으며, 티켓 또한 인터넷, 모바일, 우편으로도 받아 볼 수 있다. 티켓은 제주항공 사이트 뿐만 아니라 소셜커머스 등 여러 가지 사이트에서 연동하여 프로모션과 함께 구매 할 수도 있다.
(4) Promotion
제주항공은 기내 서비스 중 승객들을 위한 기내 이벤트를 진행 중이다. 기내 이벤트의 경우 풍선아트, 노래, 사진찍기 등을 통해 고객들의 기내 서비스 만족에 한층 더 긍정적인 요소를 불러 올 수 있으며 항공사 이용 선택에 기준이 될 수 있다
그리고 제주항공은 운용 중인 B737-800 시뮬레이터에 실제 교관을 배치해 소비자가 직접 항공기를 조종하는 체험을 할 수 있게 하였다. 시뮬레이터가 설치된 항공기 모형 안에는 실제 항공기 좌석이 설치되고, 다음달 1일부터 운항을 시작하는 타이베이 노선의 관광지를 VR을 통해 미리 둘러볼 수 있도록 꾸몄다. 어린이들은 이곳에서 제주항공 조종사와 승무원 유니폼을 입고 기념촬영도 할 수 있다. 이러한 체험마케팅을 통하여 고객과 직접 소통하며 친밀도를 높일 수 있고 재미와 추억을 줄 수 있다. 고객 입장에서는 항공기를 좀 더 친근한 교통수단으로 느낄 수 있게 된다.
6. 제주항공의 미래발전방향 제언
저가항공사가 생긴후 자리잡으면서 안전성, 편리성, 운임 등의 부분에서 승객들의 인식이 많이 바뀌었다. 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면 향후 실적도 긍정적으로 볼 수 있지만 항공사끼리 과도한 경쟁을 지양해야 한다. 외국 저가항공사 공세에서 살아남으려면 적정가격 유지 및 신규 노선 분담 등 국내 저가항공사끼리도 윈-윈 전략을 펼쳐야 한다. 또한 실속파 국내외 승객은 저가항공을 이용하도록 하되 프리미엄 서비스를 바라는 고품격 승객 유치에 집중한다면 외국사가 넘보기 어려운 글로벌 경쟁력 제고에 한 몫 할 것이다. 안전운항체계 확립을 전제로 외주비, 판매비, 인건비 등 경비절감 및 생산성 제고 노력은 아무리 강조해도 지나치지 않다. 기내외 서비스, 정시출발률, 취항률 등 서비스경쟁력을 강화하여야 한다. 또한 고객과의 약속을 최고의 가치로 여기어 소비자가 원하는 다양한 노선을 개발해 우리나라 항공시장에 새로운 변화를 이끌어야 한다.
그리고 제주항공은 기체안정성과 경제적 절감효과라는 큰 장점을 지닌 기체를 운용함으로써 타 항공사 대비 70~80% 수준의 저렴한 가격정책을 선보여 서울~제주왕복 시, 이용객들이 50,000원 이상의 비용절감 효과를 누릴 수 있도록 운항하고 있다. 합리적인 가격으로 여행의 부담을 줄여, 넉넉한 여행을 즐길 수 있도록 신개념 항공문화를 제공하는 제주항공은 서울, 제주, 부산, 청주 등의 지역 운항 편수를 늘려 지역경제에도 도움이 되는 항공사로써 자리매김하고 있다.
(3) Place
제주항공은 저가항공임에도 불구하고 대형 항공사와 같은 공항을 이용하고 있다. 다만, 대형 항공사와 비교하여 탑승게이트가 멀다는 단점이 있다.
제주항공의 비행기 티켓의 유통체제는 주로 인터넷이지만 모바일과 전화로도 구매할 수 있으며, 티켓 또한 인터넷, 모바일, 우편으로도 받아 볼 수 있다. 티켓은 제주항공 사이트 뿐만 아니라 소셜커머스 등 여러 가지 사이트에서 연동하여 프로모션과 함께 구매 할 수도 있다.
(4) Promotion
제주항공은 기내 서비스 중 승객들을 위한 기내 이벤트를 진행 중이다. 기내 이벤트의 경우 풍선아트, 노래, 사진찍기 등을 통해 고객들의 기내 서비스 만족에 한층 더 긍정적인 요소를 불러 올 수 있으며 항공사 이용 선택에 기준이 될 수 있다
그리고 제주항공은 운용 중인 B737-800 시뮬레이터에 실제 교관을 배치해 소비자가 직접 항공기를 조종하는 체험을 할 수 있게 하였다. 시뮬레이터가 설치된 항공기 모형 안에는 실제 항공기 좌석이 설치되고, 다음달 1일부터 운항을 시작하는 타이베이 노선의 관광지를 VR을 통해 미리 둘러볼 수 있도록 꾸몄다. 어린이들은 이곳에서 제주항공 조종사와 승무원 유니폼을 입고 기념촬영도 할 수 있다. 이러한 체험마케팅을 통하여 고객과 직접 소통하며 친밀도를 높일 수 있고 재미와 추억을 줄 수 있다. 고객 입장에서는 항공기를 좀 더 친근한 교통수단으로 느낄 수 있게 된다.
6. 제주항공의 미래발전방향 제언
저가항공사가 생긴후 자리잡으면서 안전성, 편리성, 운임 등의 부분에서 승객들의 인식이 많이 바뀌었다. 앞으로 저가항공사의 국제선이 확대되면 향후 실적도 긍정적으로 볼 수 있지만 항공사끼리 과도한 경쟁을 지양해야 한다. 외국 저가항공사 공세에서 살아남으려면 적정가격 유지 및 신규 노선 분담 등 국내 저가항공사끼리도 윈-윈 전략을 펼쳐야 한다. 또한 실속파 국내외 승객은 저가항공을 이용하도록 하되 프리미엄 서비스를 바라는 고품격 승객 유치에 집중한다면 외국사가 넘보기 어려운 글로벌 경쟁력 제고에 한 몫 할 것이다. 안전운항체계 확립을 전제로 외주비, 판매비, 인건비 등 경비절감 및 생산성 제고 노력은 아무리 강조해도 지나치지 않다. 기내외 서비스, 정시출발률, 취항률 등 서비스경쟁력을 강화하여야 한다. 또한 고객과의 약속을 최고의 가치로 여기어 소비자가 원하는 다양한 노선을 개발해 우리나라 항공시장에 새로운 변화를 이끌어야 한다.
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