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IIAC Intro
Vision
Global Top 5 Air Hub by 2010
우리는 안전과 전문성을 바탕으로 고객에게 새로운 최고의 만족을 제공하고 역량강화와 창의적 노력을 통해 경쟁력 있는 글로벌 공항기업으로 거듭남으로써 2010년까지 Global Top 5 Air Hub 로 도약한다 C
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공항공사, 항공통계, 2002
인천국제공항공사 인천국제공항이용안내
한국패션협회 웹사이트
한국섬유연합회 웹사이트
코엑스 웹사이트
킨텍스 웹사이트
SFAA 웹사이트 Ⅰ 기본계획
1. 행사추진배경
2. 행사개요
3. 행사 기본 방향 및 주제
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1. 기업소개
2. 선정동기
3. 물리적 환경분석
4. 상황분석
4.1. 3C
4.2 STP
4.3 서비스 품질 관리
5. 서비스 프로세스
5.1. 서비스 특성 4가지 극복 방안(무형성,비분리성,이질성,소멸성)
5.2. 대기관리
5.3. MOT
5.4. 서비스 청사진
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인천 국제공항은 동북아시아 항공수요를 수용하고 나아가 국제항공교통의 허브(Hub)를 이루는 것을 목적으로 건설 되었다.
인천국제공항은 영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공, 8년 4개월 만에 총공사비 7조 8,000여 억 원이 투입되어
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인천국제공항공사의 고용의 유연성은 현대의 변화하는 산업 환경에서 중요한 전략으로 자리잡고 있다. 특히 공항 운영의 특성상 계절적 변동이나 승객 수요의 변화에 적극적으로 대응할 수 있는 인력이 필요하다. 이를 위해 공사는 비정규직
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항을 정부에 강력히 건의하여 인천국제공항에 편중되어 있는 국제선 수요를 지방국제공항으로 유입하는 노력을 기울여야 하겠다. 또한 항공사는 수요개발을 위해 인근국가의 자매결연 도시에서 관광객, 수학여행단을 모집하고, 공항공사는
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공사는 노조파괴 프로그램을 진행하는 등 노동자를 탄압하기 위해 각종 불법행위를 저지르고 있다” 비정규직 노동자는 노조를 만들 수 없음
인천국제공항공사 비정규직 노동조합이 개항 이후 처음으로 내일 부분 파업에 들어갑니다.
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제공항으로서의 경쟁력 확보를 위해 일본, 중국 등 다른 국제공항과 비교해 좀 더 저렴 한 착륙료를 징수
예 : 23:00 ~ 05:30 kst 시간대의 착륙하는 화물 항공기에게 착륙료 25% 할인을 해준다- 인천 공항공사의 착륙료가 다른 공항 (제주/김해 등)
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기대한다. 이를 통해 공기업이 국민에게 더욱 나은 서비스를 제공할 수 있는 토대를 마련할 수 있을 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. BSC 분석의 기본 개념
Ⅲ. 인천국제공항공사의 장기 전략과 목표
Ⅳ. 성과 측정 및 관리 방안
Ⅴ. 결론
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때, 공공 부문에서의 고객 서비스 혁신이 이루어질 수 있다. 1. 인천국제공항공사의 고객 서비스 개선 방안
2. 근로복지공단의 고객 만족도 향상 전략
3. 기술보증기금의 서비스 품질 제고 사례
4. 공공 부문 고객 서비스의 성공 요소
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