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한국 관광공사, 한국문화 유산 관광 상품화 방안)
따라서 김치 축제와 비슷한 성격을 지닌 자원과 이질적인 형태의 자원에 관한 정보를 구비하여 수요에 대비하는 자세가 필요하다. 대규모 자본이 투자되는 기반시설의 확충은 단시간에 이룰
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. 서론
본론 - 독일 뮌헨의 ‘10월 축제’
- 일본 삿뽀로 축제
- 영국 스코틀랜드 에딘버러 시
- 프랑스 앙굴렘 국제 만화 페스티발
- 이천 도자기축제
- 금산 인삼
- 함평 나비 축제
- 청도 소싸움
결론
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시설 및 주차관리공단, 농수산물도매시장관리공사 등
<표 2> 정부공공기관 현황 (1998년)
기업수 (모기업+자회사)
고용인원
예산액(조원)
공기업
정부투자기관
43 (13+30)
85,000
44.0
정부출자기관
65 (13+52)
129,000
54.9
정부
산하
기관
정부출연/위
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남북경제협력 주요현안 사업
1. 금강산 관광
2. 개성공단 사업
제 3 장 남북경제협력의 문제점과 과제
제 4 장 남북경협 성과 및 방향
제 5 장 결론 및 내용요약
남북경제협력의 주요현안과 실태 및
문제점과 나아가야 할방향 분석
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광양만권 개발계획과 그 발전전망
1. 서남해안 개발의 필요성과 광양만권
2. 광양만권 개발계획의 주요 내용과 발전전망
Ⅲ. 광양만권 개발과정에서 나타난 현안문제와 개선방향
1. 광양 컨테이너항
2. 주변공단 및 기반시설
Ⅳ. 결 론
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철도건설촉진법, 수도권신공항건설촉진법,
신항만건설촉진법, 제주도개발특별법, 국제회의산업육성에관한법률,
수도권정비계획법
* 농 업
농약관리법, 농어촌발전특별촉진법, 농어촌정비법, 농지법,
식물방역법, 농어업재해대책법
* 축 산
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한국 정부는 물류시설에 대해 많은 투자를 하고 있다. 그러나 선진국에 비해 아직 부족한 실정이며, 몇몇의 문제점이 드러나고 있다.
따라서 물류시설 확충에 있어서 좀 더 효율적으로 시행하기 위하여 몇가지 방안을 제시하고자 한다.
첫째,
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철도소음 방지대책 114
28. 발파진동 116
가. 발파진동의 특성 116
나. 발파진동의 평가 117
다. 발파진동의 영향 118
라. 발파진동의 허용기준치 119
마. 발파진동의 예측 119
바. 발파진동의 조절 119
사. 문제점 120
아. 대책 121
29. 철도소음 1
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철도소음 방지대책 114
28. 발파진동 116
가. 발파진동의 특성 116
나. 발파진동의 평가 117
다. 발파진동의 영향 118
라. 발파진동의 허용기준치 119
마. 발파진동의 예측 119
바. 발파진동의 조절 119
사. 문제점 120
아. 대책 121
29. 철도소음 1
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한국공항공단과 자매결연 하였습니다.
4. 나리따 공항의 전면도
1.
관제탑
비행기의 교통정리를 하는 나리타공항의 중추입니다.
2.
활주로
4000ｍ의 활주로와2180ｍ의 활주로가 있습니다.
3.
정비지구
비행기의 정비를 행하는 시설이 집중되어 있
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